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pierrot25 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

Moderateur de choc


Inscrit le : 16/2/2006
Envois : 6013
De : 25 et originaire Ardennes


c'est un bloc de M38 ou CJ

W13 c'est la version de matrice, aucun rapport avec une date quelconque ;-)

A+ ;-)



[ Edité par pierrot25 le 20/1/2011 20:35 ]

--
RECHERCHE N° DE FONDERIE BLOC WILLYS °IIII°
»20/1/2011 20:24 Profil

max39 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

sergeant major


Inscrit le : 30/11/2010
Envois : 214
De :


Merci Pierrot de tes connaissances!

Comment faire pour identifier au mieux et surtout trouver une date de fabrication sur le moteur que je possède?
»21/1/2011 8:13 Profil

pierrot25 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

Moderateur de choc


Inscrit le : 16/2/2006
Envois : 6013
De : 25 et originaire Ardennes


ce bloc est bien monté sur la M38 à partir de juin 1952,

ces blocs étaient frappés MC xxx xxx contrairement à willys MB xxx xxx,

les moteurs de remplacement étaient frappés RMC xxx xxx

A+ ;-)

--
RECHERCHE N° DE FONDERIE BLOC WILLYS °IIII°
»21/1/2011 14:17 Profil

max39 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

sergeant major


Inscrit le : 30/11/2010
Envois : 214
De :


par contre, la culasse semble être un CJ2A. Selon ce site :
http://ww2jeeps.com/htm/heads.htm

cf photo de la culasse : http://img1.imagilive.com/affiche/0111/SDC10104_1024x768.JPG.htm

bizarre...


Ca semble prendre autant de temps de trouver l'origine de toutes les parties d'une jeep que de la restaurer :-)
»21/1/2011 17:02 Profil

pierrot25 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

Moderateur de choc


Inscrit le : 16/2/2006
Envois : 6013
De : 25 et originaire Ardennes


quel est la ref de coulée sur ta culasse :-?

640161 ou 800376 :-?

A+ ;-)

--
RECHERCHE N° DE FONDERIE BLOC WILLYS °IIII°
»21/1/2011 17:36 Profil

max39 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

sergeant major


Inscrit le : 30/11/2010
Envois : 214
De :


Coté filtre à huile donc, il y a :

W 4 2 10


807763

6-48
»21/1/2011 19:13 Profil

max39 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

sergeant major


Inscrit le : 30/11/2010
Envois : 214
De :


(coté filtre à huile, j'entends sur la culasse.)
»21/1/2011 20:05 Profil

jean-marie Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

colonel


Inscrit le : 16/10/2004
Envois : 4550
De : Namur-Belgique


Moteur industriel, la culasse est alors également marquée 807763 (compresseur, pompe etc)
Cette culasse donne un plus faible taux de compression mais également un excellent ralenti

Rien n'empeche que l'on ait un jour changé la culasse d'origine par une culasse "standard"



--
Jean-Marie
GPW 133632 DOD 21/7/43
Skype: fredburtonj15

»21/1/2011 20:21 Profil

max39 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

sergeant major


Inscrit le : 30/11/2010
Envois : 214
De :


qu'entends tu par moteur industriel?
des infos sur une date de fabrication?
»21/1/2011 21:14 Profil

pierrot25 Re: IDENTIFICATION BLOC WILLYS

Moderateur de choc


Inscrit le : 16/2/2006
Envois : 6013
De : 25 et originaire Ardennes


daccord avec Jean Marie pour la culasse, pour savoir si l'ensemble bloc culasse vont ensemble, il faudrait regarder s'il y a une trace d'un emplacement d'une plaque signalitique sous le distributeur(emplacement de 4 perçage pour rivets)

on parle de moteur industriel lorsque ceux-ci n'étaient pas destiné au marché automobile, mais pour les génératrices, compresseurs, pompes....


A+ ;-)

ps: il me semble avoir vu aussi (je ne sais plus où :-? peut-être sur le g503), que les siège de soupapes étaient trempés. A voir :-?

[ Edité par pierrot25 le 21/1/2011 21:50 ]

--
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»21/1/2011 21:47 Profil

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