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Salut leon (le roi du bidon) je sais elle est facile!
une question: les jerrycan us premiere generation ils étaient pas en alu ou galvanisé?
je vient d’en décapé un de 1941 et il me semble pas être en acier!
A+Bonsoir,
En principe les modèles US de 1941 sont galvanisés, ils doivent avoir sur le dessus un trou rebouché par une pastille.
Le bouchon est à 2 ergots droits tenu par une chainette.
Quel la marque du tien et d’où vient il ?
Cordialement,
Léon.tu la décrit léon, 2 ergots, chainette, fabricant NESCO 1941.
Donc galva c’est se que je me suis dit quant aprés le décapage( décapant + brosse métallique au bout d’une perçeuse) j’ai appliqué un antirouille et là il y a eu une réaction chimique (un liquide blanc c’est formé en surface).
Une question: pourquoi certains jerry us avaient la partie supérieure peinte en rouge?Ce modèle US est intéressant car il est dans son jus.
La peinture semble être d’origine, le D sur le devant signifie Diesel, sur le côté on peut voir des codes barres, près du G il reste des traces de peinture ??? et le haut est en rouge.
Pour cette couleur je pense à 2 choses : Soit c’est d’origine pour identifier une unité.
Soit la trace d’un revendeur de fioul domestique.
C’est difficile à dire sans avoir l’objet dans les mains,car cette photo vient d’un site de vente bien connu 😉
Je suis preneur sur ma boite mail de photos “même lourdes”du modèle dans son ensemble et details du bouchon cela serait très sympa 🙂
Sinon il ne faut pas peindre avec de l’antirouille car il est déja traité, mais passer une sous-couche pour le zinc et le galva.
Ces produits se trouvent chez les marchands de bricolage / batiment.
Cordialement,
Léon.Je ferai des photos, pour le repeindre tu dit qu’il ne faut pas de peintures antirouille!! donc il faut une peinture classique et ou un apprêt?
bonsoir il faut que tu applique une sous couche special peinture galva ou zinc afin de neutraliser le galva .Apres tu peus appliquer ta peinture car si tu le peint directement ta peinture ne tiendra pas .a plus ..bye…
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