- Ce sujet contient 1 participant et 13 réponses.
-
Messages
-
Eh oui, déja vu dans des chantiers de restructuration d’anciennes casernes, mais il y en a toujours de sauvables, demandez aux ouvriers, il seront ravis de vous rendre service
A stabiliser le sol et permettre une circulation de véhicules sans crener des horniere de tout type
lchaque plaque est “clipsable” et solidariser avec des pontet. bref tant qu’on a de la plaque on joue au mecano et des pistes entiere de décollage ont été fabriqué de la sortey en a qui disent, y en a qui font.....
les plaques aviations comme leur nom l’indique servaient à fabriquer de terrains d’atterrissage de fortune , mais elles étaient utilisées à toutes les sauces….
Une fois coupées en 2 ou 3 parties, elles faisaient même de magnifiques plaques de désensablage!!!
(vues sur un Land Rover revenant d’Afrique que mon père a possédé…)
Vrai aussi pour les jeeps AF en Afrique , il y a des photos avec des 1/2 plaques. et oui dans l’herbe a chameau ou dans le Fechfech y a besoin de temps en temps …ca change du champs de mars ou des champs Elysées 😛
toujours de la jeep
si vous saviez le nombre que j’en ai descendue en afrique lorsque je partais à travers l’espagne, le maroc, la mauritanie et enfin arrivé à dakar, pour passer les dunes avec nos vielles 505 diesel ou mercedes 240 mazout il n’y avait pas mieux….en générale on se plantait bien moins que les gros 4×4 japonais et passions à côté d’eux ensablés, avertisseur sonore bloqué, rolling stone à fond les baffles et gesticulation assis sur les portières…..quand se n’était pas des bras d’honneur….mais ceci était un autre temps….si vous étes sage , peut-être qu’il y aura des photos….
Salut à tous,
juste pour info, ces plaques aviation portent le nom de “plaques PSP”; PSP pour “perforated steel plates”.
a+
f4u56
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.