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Bonsoir,
Comme promis, voici les photos du Sherpa 3A.
Ne le comparez surtout pas au Hummer Américain car la différence est énorme !
A la base, le Hummer Américain n’est pas blindé alors que le Sherpa lui, l’est. Ici, dans sa configuration avec blindage niveau 2. C’est à dire contre tous les projectiles “acier perforant” jusqu’à 8 mm. Il est aussi équipé d’un blindage du plancher pour le mines !A priori, bien plus performant qu’un Hummer !
Voici les photos prises pas mes soins :
Si vous le souhaitez, j’ai aussi les caractéristiques technique et même des numérisations réalisée en CAO !
Le prix d’une version de base !? 250 Keuros
Amicalement,
Yellow-corner.
[ Edité par Yellow-corner le 29/6/2006 9:35 ]
Merci pour les photos. Je veux bien les caractéristiques.
Ce proto est encore ‘massif’ et s’il sort en production, il sera interressant de comparer. Je pense que le plancher plat avec le passage en creux de la mécanique n’est pas l’idéal pour les mines, mais y a t’il beaucoup de mines en site urbain.pas possible tout est blindé et aucun particulier ne peut acqueriri ce type de materiel de guerre…
Aujourd’hui il y a des VBL qui sont tres bien mais pas pour nous..y en a qui disent, y en a qui font.....
Bonjour Michel94,
Je publierai les caractéristiques ce soir en rentrant du boulot !
Pour la question sur les mines, sachez que le blindage du plancher sert à protèger les occupants du véhicule et uniquement eux 🙂
De toutes façons, impossible de protèger complètement ce type de véhicule. Sur une mine, les points faibles restent :
– Les roues,
– Le moteur.Sinon, il faut prendre un CHAR 😀
Ce véhicule peut également être protègé (enfin, ces occupants) contre les mines à effet de souffle ! en mettant un blindage sous le plancher à base de céramique.
Dans ce cas, les sièges ne sont plus fixés au plancher mais surpendus dans l’habitacle.Amicalement,
Yellow-corner.
Bonjour Philippe01,
Voilà ! C’est réparé !
En fait, c’est Free qui déconne de temps en temps 😀
Amicalement,
Yellow-corner.
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