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salut à tous.
Ca y est, je suis en plein dedans. JE RESTAURE UNE JEEP !!
J’en suis au premier stade : la mise en pieces detachées, et la je bute sur un probleme que certains d’entre vous ont du deja rencontrer : j’ai mis le bloc moteur a nu… sauf que les pistons sont bloqués – grippés (limite soudés…:-)) dans les cylindres et rien a faire, ca ne bouge pas !!!
Que faire, je n’ai pa envie de tout peter en tapant dessus à la masse…Toute astuce/technique/produit miracle/grigri sera le bienvenu.
Merci
Dclicpas 50 solutions .Mets ton bloc a l’horizontal et puis tu mets du degripant plusieurs jours (pas de grandes surfaces mais de l’industriel) et puis bon courage salut
tu peux essayer de chauffer le bloc moteur à l’aide d’un décapeur thermique pour dilater les chemises.
mais tes pistons sont-ils tous grippés?Hello
j’en ai bien peur…oui ! enfin j’ai essayé de pousser les pistons 1 et 2 pour commencer ..et rien n’a bougé !j’ai essayé le gas oil enflammé et toujours rien.
Pour l’histoire, le bloc a été realesé a +20 (c’est marqué sur les pistons..)et n’a pas fait beaucoup de km (les paliers de vilo sont nickel) avant d’etre immobilisé pendant un temps plus qu’incertain.En terme de degrippant, tous ceux que je trouve sont si on en crois le fabriquant Extra-super-genialissimme.
Une marque a recommander ??
Merci en tout cas.
Dclic“Patience et longueur de temps font plus que force et courage” -Corneille ou Voltare ou je sais plus qui … mais il a raison!!
J’ai lu quelque part de mettre du gas oil par les trous de bougie (c’est gras) et d’attendre. Tu peux restaurer autre chose pendant ce temps là.
Comme tu as 4 cylindres, tu peux essayer 4 solutions!!!
Par exemple, pour extraire le relais de direction du pont avant, il m’a fallu 5 semaines
🙁
en mettant du degrippant 3 en 1 (et pourquoi pas pour ton moteur) presque tous les soirs, en chauffant au decapeur thermique (pour le bloc moteur, c’est peut-être une mauvaise idée) en laissant un extracteur en poussée continue, en tapant dessus (avec moderation..mais pour le bloc en fonte c’est très mauvais)Bref, je ferai tremper dans du gas oil pendant un bon mois en faisant une autre partie de la restauration (prend des notes des photos met des etiquettes met les pièces dans des boites par organes car au remontage on s’y perd et on en oublie)
moi,mon moteur etait grippé quand je l’ai acheté,j’ai mis du liquide de frein dans les cylindres,et au bout de 24 heures environ,j’ai tapoté avec une cale de bois sur les pistons,bien sur,j’avais demonté le carter moteur et enlevé le vilbrequin.
bon courage 🙂j’ai deja demonté tout le bloc, vilo, etc… il ne me rezste plus que les pistons (et les bielles evidemment) qui ne veulent pas sortir.
J’ai essaye le gasoil – j’en avais mis dans les cylindres avant de commencer a demonter il y a 2 mois- sans resultat. je vais essayer le liquide de frein… C’est pas trop corrosif au moins ??Bonne nuit
Dclicmoi je n’ai pas de probleme,,mais en le soir,et tappote legerement le lendemain dans la soirée,et normalement sa devrait venir,tiens moi au courant.
a+++Oui essaye le liquide de freins , y’ a pas mieux comme dégrippant , mais il est vrai que c’est corrosif mais de toutes facons tu pourras pas échapper à la rectif de ton bloc , tes chemises doivent etre marquées ce coup çi !!!
guiguif1Pour l’avoir lu à plusieurs reprises dans des articles de GAZOLINE, patience et gazole. Tu remplis tes cylindres et tu attend. N’oublie pas que chaque piston comporte 4 segments et qu’il te faut donc, au pire, dégriper 4 étages. Donc patience, tu dois bien avoir autre chose à restaurer en attendant.
Bon ben je vais attaquer la restau – peinture du chassis et de la caisse… et attendre 😉 .
Merci de vos reponses.
Dclicet ben ….gazole et patience …. et un piston sur quatre qui commence à bouger 😀
en fait comme je ne peux bosser que le week end… je laisse tremper et puis apres tout j’ai le temps et plein de trucs encore à faire ailleurs.
Merci encore pour les conseils.
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