La vie ne tient qu’à un boulon !

Bonjour les Jeeper’s,

Hé oui, encore une histoire vraie raconté par Yellow-corner. 😀

Pas plus tard que le week-end dernier, un ami Jeeper de l’Ain dont je tairai le nom a faillit périr dans un accident des plus stupide !

Dimanche après midi, il décide de faire une petite virée en Jeep avec sa fille. Les voilà donc parti en direction de Villefranche sur Saône pour faire un tour sur les petites routes qui traversent les vignes de St Julien.
Avant d’arriver sur place, il a roulé sur une trentaine de kilomètres avec plusieurs virages et 5 ou 6 ronds-points. Je précise ce point car il a une importance que vous comprendrez en lisant les prochaines lignes.

Le voici maintenant arrivé sur les petites routes escarpées de St Julien. Il fait beau, la Jeep tourne comme une horloge, les paysages sont magnifiques. C’est la période des vendanges et tout le monde s’active dans les vignes pour ramasser les grappes de raisins. 🙂
Soudain, au moment de négocier un virage à droite, impossible de tourner !!!! 😮 Panique, freinage d’urgence, (en Jeep, c’est pas évident) la Jeep file tout droit vers l’autre coté de la route qui n’est pas bien large 😡 et s’arrête à quelques centimètres d’un fossé d’un mètre qui donne dans une vigne.
En ces moments là, on se demande toujours comment ça va finir !? Heureusement pour lui et sa fille, plus de peur que de mal.

Mais … Que s’est il passé ? Pourquoi cette Jeep n’a t’elle pas voulu tourner à droite 😕 Inquiet, mais aussi soulagé que tout se termine bien, il cherche d’ou vient le problème.
Cardan bloqué ? Boîtier de direction ? Les roues tournent bien à gauche, mais pas à droite !?

Vous avez trouvé ?

Parti les mains dans les poches, sans outils, mais avec son portable, il me téléphone.

Allo ! Yellow ! J’ai un souci avec ma Jeep. Je suis en rade sur le bord d’une petite route et … Il me raconte son histoire.

Je lui demande de vérifier le débattement des biellettes de direction. Rien d’anormal sur les biellettes de direction droite et gauche ! En fait, le problème se situe au niveau de la biellette qui relie le bras Pitman du boîtier de direction au levier double du pont AV.

La cause est identifiée, les dégâts répertoriés, il faut maintenant réparer cette Jeep pour qu’elle reprenne la route en toute sécurité.

Je sens que vous voulez plus de détails ! Non ? Un peu de patience.

Impossible de réparer par ses propres moyens ! Il faut que je me déplace avec le matériel nécessaire et la pièce de rechange.

Arrivé sur place, je constate les dégâts. Une tuyauterie de frein en aluminium déformée et légèrement coupée.
Le liquide de frein suinte. Il faut changer la tuyauterie et faire une purge du circuit de freinage.

Aller, au boulot ! :hammer:

Revenons à la cause du problème. Suite à un réglage du “point milieu” de direction en jouant sur la biellette qui relie le bras Pitman et le levier double de direction sur le pont AV, notre ami avait resserré le collier de bout de biellette dans une position “DANGEREUSE”.
En effet, le boulon était dans une position verticale sur le coté de la biellette et tête de vis en haut.
Le jeu entre le bas de la vis et le tube du pont AV était plus que limite ! 2 à 3 millimètres tout au plus. La vis a fini par effleurer la tuyauterie de frein qui passe le long du pont AV, puis l’accrocher jusqu’à bloquer le débattement des roues sur la droite.

Imaginez si se blocage était arrivé en sortie de rond-point ! Dans Villefranche en pleine circulation !

Voilà, les réparations sont terminées, notre ami et sa fille peuvent reprendre la route en toute tranquillité.

Ca mérite bien une petite bière, non ! :pint:

Ce qu’il faut retenir de cette mésaventure, c’est qu’il ne faut pas s’improviser mécanicien, surtout quand vous bricolez sur un élément de sécurité de votre Jeep. (direction, freins, train roulant …) Une erreur peut avoir des conséquences graves voir fatales.
Toujours bien lire les TM ou MAT avant de commencer les travaux, n’improvisez pas et soyez logique. Dans le doute, prenez conseil auprès d’autres Jeeper’s. On dit toujours que la mécanique d’une Jeep est simple et à la portée de tous … Mais il y a un minimum de connaissance à avoir pour éviter que votre vie et celle de vos proches ne tienne … qu’à un boulon !

Amicalement,

Yellow-corner.