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Bonsoir à Tous.
Une petite question sur le roulement de la colonne de direction
lorsque vous enlevez le volant il y a dans l’ordre suivant :
l’écrou de fixation du volant
le volant
entièrement dans la colonne de direction jusqu’au ergos “en force” ou juste légèrement poséMerci
😕Tu peux avoir du mal à retirer le volant, le mieux est d’avoir un arrache adapté si non tu prends une cale de bois et tu tapes autour …..ça finit par venir après tu as la colonne et le boitier
Salut Ron, tu remonte un volant AF ou tu mets un US?, je viens justement de réussir à enlever mon volant sur ma m201 hier.
Tu as effectivement l’écrou de fixation avec le bouton du “pip” “pip”, le volant qui doit descendre jusqu’au ergos, il faut forcer un peu pour le faire descendre (tu as un ressort dans la colonne). Ca doit rentrer tout seul, comme papa dans maman. 🙂
Salut Christophe,
merci pour les infos
J’ai un volant US
donc le roulement est enfoncé complétement dans la colonne de direction, jusqu’aux ergos puis le ressort vient se bloquer à l’intérieur du roulement
Ron.
Bonjour a tous,
Je déterre ce post,
Lors du démontage du volant sur ma M201, j’ai remarqué qu’au lieu et place du roulement, il y avait simplement une bague en bronze dans le tube de direction et point de ressort (d’ailleurs je ne vois pas trop a quoi il sert…???)
Ce montage est-il d’origine ou une bidouille de l’AF 😕
Le ressort sert au fonctionnement du bouton poussoir et maintien le roulement en place.
Ta bague en laiton est une ‘réparation’. S’il n’y a pas de jeu, laisse là en place.
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