- Ce sujet contient 1 participant et 8 réponses.
-
Messages
-
bonjour à tous!!
voila mon probleme, ‘jai essayé d’amorcer la pompe d’injection du moteur indenor xd2 de 505 pendant 2 heures et impossible de faire monter le gasoil jusqu’aux injecteurs 😎 😎
si quelqu’un a rencontré le meme probleme, s’il peut me tuyauter 😀 ce sera avec plaisir 🙂
le moteur n’a pas tourné depuis 2 ans, il n’est pas grippé, le demarreur tourne normalement, alors je me dis que c ma pompe qui est sans doute morte…..dommage, il ne restait plus que ça pour qu’elle roule 😕 dois-je la faire controler?
enfin si quelqu’un peut m’eclairer cela m’evitera surement du temps perdu et de l’enervement pour rien :shot@ ++
Denis
JH 101 1956
Avant la pompe d’injection voit la pompe d’alimentation. ou tu prends un bidon que tu places en hauteur avec du go et tu regardes s’il arrive au x injecteurs
Salut jeep35!
ok, j’vais essayé ça, j’y avais pas pensé……
mais quand je debranche un tuyau d’alimentation à l’arriere de la pompe et que je fais tourner le demarreur, rien ne se passe, bien que la pompe soit gavée de go 😕
je refais des essais le w.end prochain et te tient au courant.
merci jeep35@+
Denis
JH 101 1956
Bon j’avais mal lu !! une roto donc à priori rin de compliqué de ce côté. Il suffit que tu aies une bulle dedans pour que le circuit ne s’établisse pas. Tu déserres le premier injecteur, et tu pompes à la main. quand le Go pisse bien , tu passes au quatrième et tu le laisses entre-ouvert pour que tout l’air puisse s’échapper du circuit et là ça doit péter 😀
salut jeep35
alors voila, la pompe c’est une cav, j’en ai touché 2 mots à un prof de meca (ancienne generation) qui m’a dit que du fait que le moteur n’avait pas tourné depuis 2 ans, il se pourrait qu’elle soit gommée, donc les masselotes ne rempliraient pas leurs role….donc demontage de la pompe…..mais avant j’essayerais ta methode, des fois que!!
encore merci pour tes conseils, peut etre reveilleront ils la vieille dame, vas savoir!!
@ +
Denis
JH101 1956
insiste insiste avant de l’ouvrir j’ai eu le cas sur un indenor qui n’avait pas tourné depuis pas mal d’années j’ai enlevé les 4 bougies de chauffe (comme ca plus de compression,le demarreur force moins ),demonté les tuyaux des injecteurs ras la pompe ,ouvet l’acceleration a fond et insisté avec le demarreur (attention de ne pas le cramer) et au bout de pas mal “d’insistataion”le petrole est sorti timidement par hasard il est pas en position “arret”(j’en parle aussi en connaissance de cause …)
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.