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Salut thierry
pour ma part j’ai un xd2 qui a une cylindrée de 2,3L, pour les xd4 je suis pas sur de moi mais je pense qu’il doit faire 2,5L, ça doit etre la derniere mouture de chez indenor, est ce ce type de moteur qui etait monté sur les ford scorpio avec un turbo?? ou les derniers J9??
@+
denis
JH 101 1956
j’ai un 2,5 l depuis un dizaine d’années et aucun pb , c’est vrai que je ne roule pas beaucoup (3000 km / an)
par contre si mes souvenirs sont bons c’est un XD3 (J9 et 505)salut Yvon
amitié du Titi 63 (on c’est rencontré a Perigneux )tu vas a craponne le 6 avril ?
a bientot de te nouvellesa Thierry
salut a toi l’ami , j’essairai d’y aller , mais au milieu des puristes ma jeep fait un peu…tache 😉pour le XD2 , je peux me tromper mais il me semble que c’est un 2,3 litre; il y a surement des spécialistes beaucoup plus pointus qui pourront répondre
Salut Yvon,
pour le xd2 tu as raison c’est bien un 2,3L,
c’est pour le xd4 que je ne suis pas sur de sa cylindrée 😀 renseigne toi chez peugeot.
Cordialement,denis
jeep JH 101 1956
En montant des pôeles à mazout sur vos jeeps faites attention au poids supplémentaire sur les lames, au refroidissement sous pression(tarage du bouchon)etc
Salut jeep35!
ben pour ma part, etant donné qu’avant j’avais un moteur de tracteur dedans!! si si 😀 le rapport poids puissance va s’en trouver nettement optimisé 😀 😀
y avait un STANDART (massey fergusson) dedans de 30cv!!!!! qui faisait un bon poids, MARIUS avait lui aussi ce moteur avec le montage identique!!!
de vraies soeurs jumelles nos jeep jh 😀 😀DENIS
jeep JH 101 1956
Salut jeep35
ok pas de probleme, tu passes quand tu veux, je remonte ma pompe d’injection ce w.end, elle est comme neuve, ça va peter!!! 😀 😀
Denis
jeep JH 101 1956
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