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19 janvier 2009 à 17h18 #16075
qui pourrait me donner des renseignements sur ce bouchon de radiateur déballé d’un emballage waterproof provenant d’un lot de pièces diverses de Jeep provenant d’un ERGM? 😕 😕 😕
http://www.servimg.com/image_preview.php?i=20&u=13034546
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http://www.servimg.com/image_preview.php?i=23&u=1303454619 janvier 2009 à 17h21 #69415alors là !!! c’est la colle ….j’allais dire que ça pouvait étre le bouchon du bac à reservoir !!!!
19 janvier 2009 à 20h06 #69429oui c’est vrai Frenchy, il y a bien Cadillac de noter sur ce bouchon et au début je pensais comme toi mais ceux que nous connaissons pour nos Jeeps n’ont pas Ford ou Willy’s de noter, ce n’est pas pour ça qu’ils ne sont pas pour ford ou Willy’s 😕 😕 Reste qu’il y a aussi A C, alors je ne sais pas ……
19 janvier 2009 à 20h08 #69430en tout cas, merci pour ton avis….
19 janvier 2009 à 20h14 #69431ça ressemble ça
[ Edité par pierrot25 le 19/1/2009 21:15 ]
-°\IIIII/°-
19 janvier 2009 à 21h03 #69436en fait ton raccourci nous amène sur la patent N° 2964214 du 08 mai 1959 dans laquelle figure la 2164450 du 04 juillet 1939 (sur le bouchon). Pour le croquis, peut-être est-ce le bon modèle? En tout cas, Je n’avais pas pensé à chercher par les Patents Numbers, merci pour ton aide PIERROT25. Je vais reprendre toutes les Patents et je vais chercher.
19 janvier 2009 à 22h28 #69437Dans tous les cas, fait moi signe si tu trouves qqch. J’en ai acheté un NOS, sous Cosmo. chez rectipieces pour placer sur mon radiateur.
Lui aussi Marqué AC, Cadillac et en parfait état.
Pour info il se clipse parfaitement 😉
[ Edité par Benleroy le 20/1/2009 0:28 ]
20 janvier 2009 à 6h53 #69440J’ai le même, Christophe, je pense qu’il vient du même fournisseur, le mien était également emballé dans les papiers gras !
20 janvier 2009 à 9h43 #69446Tout à fait DUKE, de sa “petite” réserve du grenier. Je ne mets pas les connaissances de G. en doute, j’aimerais seulement le dater pour savoir si je peux le mettre sur la mienne ou non.
23 janvier 2009 à 18h14 #69583Auussi étrange que cela puisse être, certaines pièces étaient utilisées sur plusieurs modèles d’auto, à cette époque.
Ainsi, sur une La Salle-Cadillac 1938 que j’ai revendue ( trop de travaux à réaliser ), il y avait plusieurs pièces identiques à celles de la Jeep ( dont ce bouchon de radia )
A l’époque, j’avais fait la remarque à un amateur de Cadillac qui avait trouvé ça normal, la guerre a obligé les constructeurs à utiliser tous ce qui existait en accessoires et ce qui n’existait pas a dû ête inventé
24 janvier 2009 à 13h55 #69607Donc c’est possible que ce bouchon soit installé a la sortie d’usine, en plein effort de guerre?
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