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bonjour à tous ,
je débute dans le monde de la jeep avec une M201 homologué diesel en cours de remise en état.
la jeep a un moteur de 504D (xd 4-88)en état moyen et j’envisage de remplacer ce moteur par un xdp88 ou 90 en meilleur état
j’aurais besoin de conseil sur le choix moteur (si il y d’autre moteur recent type 205d ou autre adaptable facilement),le refroidissement,le type d’embrayage et cloche,la pose etc.
en final tous les conseil seront les biens venus
Merci part avancerecemment, j ai rencontré un gars, il monte un moteur de R21 diesel, avec une boite,d un vieille volvo 140, mais le plus dur est de trouver la boite, il l a fait venir de l etranger
merci pour ce renseignement,
je pense rester sur un indenor car le moteur R21 me semble un peut trop compliqué pour moisur un ancien numero de 4/4 story, y a vait un article intitulé la gelinote, le gars avait monté un moteur de renault J85 diesel, et une boite de M38,j ai encore le magazine, sur les photos c est propre
merci,
je vais me renseigner sur ce moteur,
et pour les indenors en ce qui concerne les embrayages je suppose que l’on garde le mecanisme d’origine du moteur et que l’on utilise le disque de frottement de la jeep (sur mon moteur l’embrayage est mort et je cherche à repartir sur de bonne base)salut j’ai une jeep de 43 que j’ai acheté avec carte grise en diésel j’ai une cloche adapté pour indénor boite de vitesse us embrayage diamétre comme l’us et moteur indénor de 404 un yg 88 ca marche bien il y a pas le bruit de la jeep mais pour moi ca reste une jeep quand tu roule ou à l’arrét on voie la jeep pas le moteur mais la bientot je vais me lancer dans la restauration d’une en essence la diésel pour ma femme et l’essence pour moi c’est normal je consomme plus que elle . 😉
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