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bonjour
je suis en train d acheter une mutt (a prix d or !!) mais le proprietaire est décédé et ses heritiers ne savent pas grand chose au sujet de la voiture.Elle tourne plutot bien et je compte la ramener par la route par contre je ne sais pas quel type d essence lui donner a boire : le TM precise juste 91 mini pour l indice d octane.
Si l un d entre vous en possède une pourrais t il me renseigner.Dois ajouter un additif?
merci
Frenchy
Le moteur n est pas le hurricane de la m38a1 mais un moteur specifique a la mutt (le hurricane est semi-culbuté ,celui de la mutt est culbuté)
J ai choisi une A2 pour ne pas avoir les soucis de retournement intempestif des models A et A1.
Je suivrai de toute facon tes conseils de prudence![ Edité par boudinot le 16/9/2009 20:52 ]
moi sur la mienne, j’ai monté des pneus de P4 et c’est impec !! elle est en photo sur le livre de Christophe CHEVALET le probleme est le fait qu’il n’y a pas de poids à l’arriere et donc , de ce fait , attention dans les virages … J’ai le TM de la voiture si tu as besoin !!!…
Concernant les retournements:
Le Senateur Abe Ribicof dans une lettre au Secretaire du Departement de la Defense notait qu en 1967 il y avait eu 3538 accidents impliquant des m151 faisant 104 morts et 1858 blessés.
Sur ces accidents 38 pour 100 (38 !!!) etaient dus a des retournements sans collision avec un autre vehicule ….
Mais ma question initiale etait :doit on mettre un additif dans l essence ou bien les mutt ont elles ete concues directement pour le sans plomb?Bonjour
je possede une MUTT A2 depuis plus 4 ans
Essence = 95
Moteur culbuté très fiable “Hercules” avec une émission de gaz contrôlée( normes antipollution de 1972 et 1978)
Tenue de route fiable sur l’A2
Très confortable en tout terrain ( 4 roues indépendantes)
Bon freinageLe seul reproche est lié au différentiel arrière suspendu qui génère des sonorités importantes
les pièces sont faciles a trouver et pas très chères (sauf en France)
Bon achat
jackyBonjour à tous
pour les retournement il faut pas trop pousser sur de l’herbe car c’est vrai qu’elle peut faire des sienne ….
mais je suis posséseur d’une A1 et franchement que du bonheur solide extrèment fiable , comfortable et quelle guelle !!!
la mienne tourne au 98 avec additif et jamais eu de problèmepour le moteur ce n’est pas un Hurricane
@ Majorthompson : Tu as laquelle du livre moi j’ai celle de la page 76 en haut mais la déco à changer pour celle d’origine …545TH MP DIV
@ bientot
Boudinot , tu choisis donc une Mutt A2 car tu penses vraiment que tu vas te tuer avec une A1 ???
Et moi , suis-je donc en grave danger de mort quand je roule avec ma Mutt ??? 😀
Ca me rappel les reflexions que j’entendais quand j’etais à l’armée … “les Jeep ça se retourne” ! ( en parlant des Jeep M201 ) .
Tous les anciens ont dû entendre ça !La preuve en image …
http://www.youtube.com/watch?v=1YGjyT3eDl0
[ Edité par Mighty le 18/9/2009 20:08 ]
Pour le bruit du pont arriere , il faudra poser une rondelle en caoutchouc entre la caisse et le pont arriére ,et ce sur les trois boulons de fixation .Le probléme vient du fait que c’est la caisse qui fait rèsonnance .Moi je l’ai fait , et c’est bien meilleure !!!
merci a muttic et aircavgunner pour les reponses concernant le carburant
Pour les autres je rigole:soit ils n ont pas de mutt mais ont un avis quand meme qui ne repond pas a ma question…
soit ils en ont une mais ne veulent pas me dire s ils utilisent un additif ou pas…et bien … il y en a un qui met du 95 et l’autre du 98 ….
Tu as le choix maintenant .Bon retour à toi et ta nouvelle Mutt avec de l’essence .
On attends les photos avec impatience .
Et attention au retournement intempestif ( les pneus Military 700×16 sont traitre )[ Edité par Mighty le 19/9/2009 19:31 ]
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