- Ce sujet contient 1 participant et 22 réponses.
-
Messages
-
bonjour à tous,
Carburateur Xolex 32PBIC
je recherche le diamètre et la matière de la bille du clapet d’aspiration de la pompe de reprise, ce clapet est référencé Gu 110.
cordialement
bernard30131Bonjour Frenchy,
merci pour l’éclaté
la piéce n° 9 est le clapet d’injection, le clapet d’admission est le n° 35 il est sous la pompe de reprise
les kits de réparation que j’ai pu voir ne conportait pas cet pièce.j’ai juste besoin du diamètre la bille et sa matièresalut
j ai deja eu se probleme de bille
sur un autre forum on m a dit quelle n est pas obligatoire
ou bien recupere une bille de cartouche d encre cela ira
cdtbonjour,
Jene suis pas le professeur tournesol mais si le concepteur du carbu à prévu une bille,elle a son utilité.
Lors de la reprise, la membrane établie une pression pour envoyer du carburant au gicleur de reprise et pour ne pas avoir de retour à la cuve, la fameuse bille fait clapet de non retour vers la cuve; sans bille, le carburant retourne pour partie dans la cuve et bonjour la conso.
Alors bille ou pas bille???? je suis preneur pour cette dernière.
cordialement
bernard Courty:-?re bonjour,
Je cherche seulement à comprendre le fonctionnement de cette pompe de reprise et faire les choses comme elles doivent etre faites et éviter une surconsomation.
Un vieux mécano m ‘a meme dit que sans cette bille, qu’il ya risque d’ autoamorçage vers le caburateur donc consomation supplémentaire.
Je suis preneur pour cette bille
codialement
Bernard Courty 😕
Bonjour Bernard,Bien sûr que ce clapet est important ! Sinon, le fonctionnement de la pompe de reprise sera partiellement inopérant.
La bille est normalement sertie dans le gicleur. Elle est en nylon est d’un diamètre de 4 mm.
Voici le fameux gicleur en photo :
Amicalement,
Christophe.
Salut Bernard j’ai fouillé dans mon merdier et j’ai ta pièce si ça t’interresse 😉 Par contre je pense qu’elle n’est pas indispenssable au fonctionnement du carbu,sur le miens j’en aie pas et pas de consso excessive .Peut etre qu’il y a plussieurs variantes de Solex à voir 😉
Salut Bernard j’ai fouillé dans mon merdier et j’ai ta pièce si ça t’interresse 😉 Par contre je pense qu’elle n’est pas indispenssable au fonctionnement du carbu,sur le miens j’en aie pas et pas de consso excessive .Peut etre qu’il y a plussieurs variantes de Solex à voir 😉
Salut Bernard j’ai fouillé dans mon merdier et j’ai ta pièce si ça t’interresse 😉 Par contre je pense qu’elle n’est pas indispenssable au fonctionnement du carbu,sur le miens j’en aie pas et pas de consso excessive .Peut etre qu’il y a plussieurs variantes de Solex à voir 😉
caporalpilou a écrit :
Salut Bernard j’ai fouillé dans mon merdier et j’ai ta pièce si ça t’interresse 😉 Par contre je pense qu’elle n’est pas indispenssable au fonctionnement du carbu,sur le miens j’en aie pas et pas de consso excessive .Peut etre qu’il y a plussieurs variantes de Solex à voir 😉oui il y a la version “économe” sans pompe de reprise, à mon avis ta jeep doit manquer de pêche avec ce carbu 😕
Bonsoir caporalpilou,
ok pour ce clapet avec bille, donne moi un prix ,voici mon mail:
jb.courty@wanadoo.fr
cordialement
bernard CourtyBonsoir Yellow-corner,
grand merci pour les renseignements et photos cela me conforte dans mon analyse
cordialement
Bernard Courty
😀Pour répondre à Gilbert OUIIIIIIII arriver à 70 c’est le bout du monde mais je m’en fou je vais bientôt monter un ZENITH tout beau que j’ai eut pour mon annif par un pote du forum (le père ALEX) et régler par l’ami (Christophe) y parrait qu’il y a une diff entre les deux à voir 😉
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.