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Salut Benoit,
il s’agit d’une vis A/TR ou C/TR, elles étaient montées sur les premières willys.(idem TR/20)
On retrouve ce type de vis aux endroits suivants:
-5 vis de maintien du capot
-au niveau des crochets de capot et support de crochet
-tôle de visite du carter d’embrayage.Elle sont caractéristiques des vis de petit diamètre sur la jeep.
Cdt Alexandre
Ces vis sont effectivement sur les crochet de maintien du capot, 4 de chaque coté.
A savoir que le capot est ford, donc ce ne serai pas un montage d’origine.
Merci a toi 😉
Ces vis sont tout à fait d’origine.
J’en ai retrouvé sur plusieurs capots, aussi bien sur Ford que sur Willys; et au même endroit.
Je pense que de grandes quantités avaient été produite.
Elles ont été utilisées au fil de fabrication montage voire remontage et réparation des véhicules.
Donc mon capot ne serai pas d’origine sur ma caisse ACM2 alors.
Pourtant il me semble que toutes les jeeps ACM2 avaient un capot ford.
Dans tous les cas elles seront remontées à cet endroit, apres un bon néttoyage 😀
Eh non, ca ira plus vite si j’avais un revendeur a coté de chez moi.
Je pensai remonter le circuit de frein, …il me manque des bagues en bronze 🙁
Vi, c klr, ce nest pas pratique, il y a jrs une petite pièce qui manque et hop on est bloqué sur le travail!!! grrrr
C’est peut-être une Jeep de transylvanie ?
A titre indicatif, nous avions avec SCMD, dénombré plus de vingt sortes de boulons différents pour une même utilisation ‘ j’entend par là pour un même endroit )
Tu n’es pas sorti de l’auberge mon cher Ben !
Voila landais qui est obligé de ressortir les vieux topics car il n’y a plus rien a répondre sur le forum 😀
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