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M201
au ralentit choke quasi fermé OK
en accélération en roulant je suis obligé de tirer le choke au 3/4 pour avoir du rendement
??????????????????????????????
bjr christophe pour moi prise d’air carbu . à l’admission le jeep s’accelere puis s’eteint j’ai deja eu la panne pour confirmer il suffit de mettre de l’essence dans vapo et de pulveriser au nivaeu des joints le garçon devrait reviser tout les serage carbu voir changer le joint d’embase A+
Bonjour,Pas sûr ! Un gicleur partiellement bouché provoque les mêmes symptômes ! A savoir, un mélange Air/Carburant hors des valeurs admissibles. 😉
Gicleur partiellement bouché = moins de débit de carburant pour une arrivée d’air identique. 😀 Donc … Trop d’air ! Et pourtant, ce n’est pas une prise d’air.
Amicalement,
Christophe.
salut a tous
si gicleur bouché pour eviter un demontage ,parfois il suffit simplement de retirer le manchon d arrivee d air et moteur tournant un peu vite d appliquer la paume de la main sur l entree d air du carbu et quand la succion est forte enlever la main vivement . repeter l operation 2 ou 3 fois avec un peu de chance la s…….e dans le gicleur fini dans les cylindres
un vieux de la veille a fait cela sur ma titine au bord de la route ( m a fait peur,keskifé 😮 ) ben ca a marché grave.merci a toi encore loulou.
je vais me faire jeter par les puristes mais tant pis ,si cela peut vous depanner un jour 😉
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