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Salut, j’ai fait une mauvaise rencontre avec un arbre et le résultat : j’ai déformé mes lames de ressort avant 🙁 question: est il possible de les redresser et comment??????????
Parler pour ne rien dire, des spécialistes 😛
Des lames ne se redressent pas, le métal a travaillé.
Par contre tu peux en changer que quelques unes dans le paquet si tu veux, pas facile de de les trouver au détail . Eventuellement je peux te dépanner, tu vois 🙂 en mpSalut
Pour ceux que cela surprend, une lame se tord relativement facilement, surtout en tout terrain lorsque l’on a pas vu un obstacle. Pour les redresser, cela s’appelle le marchand de pièces.
Il arrive aussi de casser la sous maitresse au ras de la jumelle, chose difficile a voir si l’on ne fait pas attention. Dans ce cas, je met mon tire fort entre les 2 paquets de lames pour rentrer.
A+
MoonLe mieux est de trouver un bon copain qui te donnera un jeu de Lames comme ça, tu auras des lames à l’oeil ( oui j’ai honte ! ) et tu seras quand même gai ( ou Gay si tu veux )
Evite quand même les arbres qui traversent la route ! 😮
ami MEXA, je t ai connu plus performant…….
Et pour finir, t aurai pu ajouter ….et si tu es gai (gay)…ris donc Et la j ai encore plus honte que toi…….
mais pour ce qui est d’envisager de redresser une lame d’amortisseur alors la WALOU………………….Inutile de l’envisager…. C’est peine perdue
[ Edité par landais52 le 3/2/2010 12:29 ]
Bonjour,Il faudrait voir quel est le problème ! Peux-tu faire des photos de tes ressorts, mains de ressort, jumelles, vue d’ensemble … Ensuite, on pourra discuter de façon concrète. 😉
Amicalement,
Christophe.
tu as raison… mais en l occurence la ce n est pas le cas…….. 😉 😛
il a bien parlé DES LAMES….. donc je reponds concernant les LAMES
[ Edité par landais52 le 3/2/2010 18:18 ]
Bon est bien c’est simple j’ai fait comme dab une sortie TT tranquille mais dans une descente je me suis fait surprendre par un trou et perte de contrôle suivi d’un arrêt sur un arbre résultat:
une aile
et la roue à tapé et les lames supérieur ont pliés aux extrémités. Leur courbures est accentué et le pont à reculer de 2cm. Les jumelles rien!!!
J’ai eu du pot sur ce coût là
😀Pas de problème sur le diagnostique, je suis un ancien mécano, les lames ont pris une telle courbure (elles ont fait office de fusible) que le pont qui est maintenu par elles a suivi le mouvement. De plus étant plus courbé la hauteur de caisse n’est plus la même. Logique l’arc de cercle quelles décrivent maintenant rehausse la garde au sol.
Salut,
Mets des photos qu’on sache t’aiguiller correctement.
Perso, j’ai déjà redressé une lame croquée… c’est faisable! Suffit d’un étau et d’épaisseurs…
A+
Je vais essayer d’être sérieux ( hein Landais ,, ) pour faire plaisir à nôtre ami BZH du 35
😀 😀
J’ai déjà vu des lames ayant subi ce genre d’outrage et en tant que mécano , tu seras d’accord avec moi, il ne sert à rien de bricoler pour agraver la situation plus qu’autre chose !ta lame n’est peut être pas totalement fichue et tu peux éventuellement envisager un ” rhabillage ” de celle ci
Dans le val d’oise, il y a un spécialiste de ce genre de chose ( à Baillet en France )
Sinon, dans ce site j’ai vu un gus qui en vend( cf les annonces )Je ne suis pas favorable à la ” détortion ” d’une lame ( à moins d’être au fin fond de l’afrique ), par contre, tu devras faire un sérieux check up à tout ton train avant, mais comme tu es mécano, je n’ai rien à t’apprendre !
Bon courage à toi et fais gaffe aux trous & aux arbres !
Hé Landais, c’est pas du sérieux ça ?
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