Pourquoi si rare ???

bjr tres bonne question titi . bon je n’ai pas la reponse .
qui sait peut etre que r.r aura la reponse A+

Décidément Spahi tu ne jures que par lui. Pourtant il y a d’autre personnes d’autant plus compétentes ;-).

Les fords furent d’une part produite en plus faible nombre par rapport aux willys. Et dans le cas présent, l’arceau etant une piece facilement amovible, elle a du se perdre assez facilement.

Au niveau des spartons, cela doit etre la meme choses que toutes les pieces electriques. Lorsque l’on a remplacé les éléménts, changés le voltage, …

pour faire court en matiere de jeep je ne connais que r.r pour repondre à mes questions .
aurais je perçu une pointe de jalousie ???????

je m’excuse de ne pas connaitre jean marie
peux tu m’eclairer ?

attention me voici
merçi Ben pour ton coup d’encensoir mais je peux vous garantir qu’il y a ici quelques membres bien plus forts que moi.
Concernat la rareté de certaines pieces , mon explication serait la suivante:
Les arceaux et banquette arriere étaient encombrants surtout si la jeep passait dans une ferme, ce qui fut très souvent le cas, ces pièces terminaient leur vie sur le fumier, que ce soi willys ou Ford. Etape suivante: virer le tablier arrière pour mettre les cruches à lait.
J’ai pu reconstiuer une partie de l’histoire civile de ma GPW en retrouvant la personne qui l’a restaurée dans les années 70.
A cette époque elle se trouvait dans une ferme du Pas de Calais et était équipée d’une citerne à l’arriere, le tablier n’a pas été coupé.
Résultat, tout ce qui dépasse avait été viré: pare brise, sièges arceau etc…et ensuite remplacé pae du WOF.
En quelques années j’ai pu retruver ici et là tout ce qui devait être changé.
Pour l’arceau disons que j’ai eu de la chance en achetant une jeep demontée chassis willys et caisse Ford early qui était passée par Esslingen en 49 et, cerise sur le gateau elle avait un arceau et pare brise Ford. 😛
La décense m’interdit de vous dire à quel prix j’ai acheté cette jeep 🙂
Mais je n’aurais jamais imaginé dépenser 600 eur pour un arceau F.

Deux mois plus tard on m’en a proposé un second pour 50 eur, là j’ai fait plaisir à un autre jeeper.

Pour ceux qui cherchent une jeep vous pouvez en conclure qu’il est toujours possible de trouver son bonheur à petit prix mais il faudra de la patience et une bonne part de hasard mais ce n’est pas en lisant les annonces du “Bon coin” que vous ferez un coup.

Tiens y a moyen de reconnaitre un arceau M201 d’un Willys?

J’en ai un sur ma jeep qui n’est malheureusment pas ford mais qui pour moi est bien US.

rivet à l’intérieur pour le M201 il me semble, le willys et le Ford on un rivet à l’extérieur

A+ 😉