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Bonjour,
(Redirection de forum…)
Je suis entrain de restaurer un alumeur 24V. J’aurai souhaité savoir s’il y avait une méthode pour tester la bobine (montage électrique particulier?), et s’assurer qu’elle est encore opérationnelle.
Un autre point, les feutres de graissage extérieur et intérieur de la came se remplacent-ils, ou peut-on les “regraisser”?
Merci pour votre aide.@+
Bonjour,La procédure est expliquée sur ce post ! 😉
Amicalement,
Christophe.
Merci Christophe, effectivement beaucoup d’infos sur ce post. En fait j’aurai souhaité pouvoir tester ma bobine sans avoir à la mettre dans ma jeep. En utilisant deux batteries 12 V (bobine 24V), cables, lampes témoin,… Car je suis loin de ma jeep en ce moment, et j’ai récupéré cette fameuse bobine et son alumeur. Est-ce possible?
Merci
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