La bonne couleur …

Salut Benoit et William;

Benoit, ce catadioptre est 100% correct pour une jeep US ww2, plus particulièrment pour une GPW, contrat mars avril 1943:
from Jeepdraw:
All 4 Reflectors – RED with Olive Drab bezel

Housings/Bezels: 1st Contract Fords
DO-RAY 100 TIGER-EY-P
DO-RAY LAMP CO. PAT 2216325
Lenses/Reflectors:
TIGER-EY PLASTIC
NO.100

2nd Contract- Not yet fully determined. Information below is yet to be confirmed.

March 1942 – October 1943
Side & Rear -“F” Script stamped, Round Bezel, Marked GUIDE A-2 No.408C (Top) and MADE IN USA (base)
Lenses/Reflectors:
Red Stimsonite
No. 12 Coarse

March/April 1943 – End of Production

Side & Rear – Not “F” marked, Oval Bezel, Marked GUIDE A-2 No. 415A (top) and MADE IN USA (Base) Used red Stimsonite No.12 Some Oval bezels did not have the 415A stamping. – More information required on this.-

D’après ces informations, ont peu en déduire qu’un catadioptre Guide A-2 No.415A avec une lentille rouge Stimsonite No.12 est correct.

Par contre si la lentille n’est plus rouge mais orange Stimsonite No.12 que peut on en déduire?

La lentille orange Stimsonite No.12 doit être ww2, puisqu’elle a toutes les caractéristiques de la rouge.
Après guerre, Stimsonite arbore No.12 AGA; puis devient Stimsolite, on trouve également du guidex; qui lui est 100% post ww2.

Là pour le coup on peut dire que le post du retour des catadioptres est relancé, avec des pièces d’origine, à l’appui.

Personnellement sur jeep j’opte pour les 4 rouges, le orange sur les côtés étant plutôt pour remorque et certain gros véhicule.

A vos clavier, les suppositions sont ouvertes 😛