chemise piston

Salut
Je sais que JE vend des chemises minces en acier.
Il faut réaléser le bloc à la cote des chemises puis les emmancher puis réaléser les chemises à la cotes nominale.
Le risque est de “passer à travers” la parois des cylindres fonte (qui sont assez minces) lors du premier réalésage. J’ai vu quelque chose sur le forum la dessus.
De mémoire le prix des chemises est raisonnable mais il faut rajouter le prix des usinages.
Moins risqué mais bien plus cher : un traitement nickasil ( Voir chez Revaltec) pour remettre de l’épaisseur.
Je l’ai fait pour une moto c’est parfait et très solide.
Je n’étais renseigné car mon bloc aussi est à la cote maxi. L’usure étant faible (2 à 3 centièmes) j’ai remonté comme ça.
Les pistons et segments se trouvent chez les revendeur habituels.
Bon courage, ça vaut le coup de sauver un vénérable bloc Ford mais regarde bien les prix avant de faire quoi que ce soit !!
Amitiés
Yves

faire hyper gaffe à la friabilitée de la fonte d’origine !
Les vieux blocs n’aiment pas trop le rechemisage !
guiguif1

Faire confiance au motoriste, il garantie son travail.
Normalement il fait au préalable un diagnostic du bloc, puis un devis.

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