Vase expansion

Bonjour,

Ce phénomène est “normal” ! Losque le liquide de refroidissement chauffe, il y a dilatation et augmentation du volume … Donc, le liquide s’évacue par le trop plein qui se trouve en haut du radiateur.
Losque le moteur chauffe moins ou est à l’arrêt et que le liquide de refroidissement se refroidi, le volume diminue et normalement, le niveau doit être à environ 1 cm au dessus du faisceau. (Ou juste au dessus de la tôle de protection pour un radiateur d’origine)

L’ajout du kit composé d’un réservoir additionnel permet au liquide de refroidissement losqu’il se dilate de s’évacuer vers ce dernier, et donc, de ne pas perdre ce précieux liquide ! 😉 Losque le moteur chauffe moins ou, est à l’arrêt et que le liquide de refroidissement se refroidi, celui-ci retourne dans le radiateur.

Le vase d’expansion type “Renault 5” est différent car il permet également une circulation du liquide de refroidissement (ce que ne permet pas le kit d’origine de la Jeep) et donc, participe au refroidissement du système. Bien entendu, il est toujours possible de faire ce type de montage en ajoutant quelques durites.

Amicalement,

Christophe.

Pour William,

En images, le système de fixation du kit de refroidissement Petit Modèle. Ici, il est fixé sans sa tôle de protection qui nécessite le perçage de la calandre coté Phare droit et sur l’un des barreaux.

Amicalement,

Christophe.

Salut Chris , merci pour les photos !

J’ai ^le même kit que toi , sauf les deux pattes 🙁

J’ai acheté un kit simmilaire – soisdisant NOS – à un Hollandais il y a qques années . Il en avait 40 ou 50 des kit comme ça …….
Après avoir discuté/insisté sur la provenance pendant une heure et demi , j’avais vu dans un coin des boites avec des vases vièrges ( pas peintes + un p’tit paquet d’étiquettes ) ) il m’a avoué que c’est des copies …………. pfffffff . Donc achtung à l’achat sur internet 😉

Comme celui-ci par exemple.

http://imageshack.us/f/850/normandie2011juin215.jpg
Bah oui !

Jean

🙄

[ Edité par jbwillys le 9/8/2011 22:47 ]