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Bonjour sur la M201 je croyais que le démarreur était entre les lumières des compteurs, sur la mienne (1961) il est au pied??? c’est d’origine ou c’est une bidouille car c’est flagrant sur d’autres points qu’elle a été américanisée dans le passé (compteurs en miles, etc…)?
Américanisation, à coup sûr.
Mais à vérifier sur les premières Hotchkiss qui étaient la copie conforme de la Willys, j’ai un doute 😮
barrabgor a écrit :
bidouille, ou ancienne willys. 😉absolument pas, les premières M201 ont le démarreur au pied d’origine, je ne sais pas jusqu’à quel N° par contre toutes les 6V c’est comme ca. la mienne N° armée: 3161 N° hotchkiss: 4013 de fin 1957 a le démarreur au pied.
ma M201 étant une 24V alors ça confirme que cela doit ètre une américanisation par un précédent propriétaire
Salut,
tout dépend de ton numéro de chassis.
Par exemple, ma M201 est de 1956, elle a ses plaques 6 volts, le trou de démarreur au pied.
Comme elle est passée par La Maltournée, elle a été modifié en 24volts.
Le trou au pied n’a pas été bouché et un trou pour le démarreur au tableau de bord percé.Donc il faut vérifier ton N° de chassis et de caisse.
Cdt
D’usine toutes les Hotchkiss 6V (jusqu’au S/N 9860) ont le contacteur au pied et toutes les 24V (à partir du S/N 9861) ont le contacteur au TB.
Les tranformations 6/12V laissaient le contacteur au pied. Les transformations 6/24 V le faisaient passer au TB.
(Source MAT 1001 pour la dernière 6V et la première 24V)barrabgor a écrit :
Donc si elle est de 1961 comme lancaster l’a écrit, c’est une bidouille!
Daccord Gilbert? 😛si tout est de 61: oui, mais va savoir avec les salades de La Maltournée tout est possible 😮
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