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  • 14 novembre 2011 à 17h43 #20893
    gormuth
    Participant

      Bonsoir tout le monde
      Je voudrais cahnger les joints intérieur du pont arrière mais j’arrive pas à enlever le différentiel ( j’ai pensé à enlever les arbres de roue ).
      Dans le manuel ils prennent des leviers pour l’enlever.
      Est’il normal que je dois forcer ?
      J’ai vu également qu’il y avait de cales.
      Y a une astuce pour accéder à ces joints ?
      ( Si je ne les change pas çà va me couter un brin en huile ).
      Bonne soirée à tous.
      Marco

      14 novembre 2011 à 17h49 #114475
      Michel94Michel94
      Modérateur

        Déja, un peu de lecture :

        http://www.miljeep.fr/modules/news/article.php?storyid=178

        Il faut effectivement forcer un peu pour sortir le bloc différentiel, un démonte pneu ou un petit pied de biche feront l’affaire. Bien repérer les cales et les reposer dans le même sens et au même endroit.

        14 novembre 2011 à 17h54 #114477
        gormuth
        Participant

          IMPEC 😀 😀 😀 😀
          Merci MICHEL94
          J’ai toujours pas reçu le faisceau mais dès que je l’ai je pense à toi.
          Merci encore
          Marco

          15 novembre 2011 à 12h32 #114519
          gormuth
          Participant

            CA Y EST !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
            Enfin j’ai réussi a changer les deux joints.
            Merci pour les conseils.
            Un petit renseignement, c’est normal de trouver des roulements MADE IN USA sur une jeep française ?.
            Encore merci
            Marco

            15 novembre 2011 à 17h48 #114527
            Gilbert30Gilbert30
            Participant

              gormuth a écrit :
              Un petit renseignement, c’est normal de trouver des roulements MADE IN USA sur une jeep française ?.
              Encore merci
              Marco

              oui c’est normal, il y a même des pièces avec des “f” sur une jeep française 😀

              15 novembre 2011 à 17h55 #114529
              gormuth
              Participant

                Salut GILBERT30
                Tu as raison un peu d’humour ne fait pas de mal.
                En fait, je voulais juste savoir si cette inscription sur les roulements pouvaient signifier s’ils ont été changés il y a peu de temps.
                ET J’AI PAS TROUVE DE F SUR MA JEEP 😀 😀 😀
                Bonne soirée
                Marco

                16 novembre 2011 à 8h47 #114556
                Michel94Michel94
                Modérateur

                  Tout au plus, on peut dire qu’il ont été fabriqués au USA, ils peuvent provenir de stock reçus par l’armée dans le cadre du pret-bail et remplacés il y a longtemps ou remplacés réçamment par des neufs de la même provenance.
                  Faut pouvoir apprécier leurs degrés d’usures 🙁

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