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Bonjour à tous,
J’ai deux problèmes peut-etre liés.
Lorsque ma JEEP est chaude, elle cale au ralenti, et j’ai le collecteur d’admission légerement ovalisé.
Résultat, elle fait un bruit de tracteur à l’accélération,et comme il y a certainement une prise d’air, le fait qu’elle cale moteur chaud, est-il lié ?
D’autre part on m’a conseillé, vu le prix d’un collecteur, de le faire rectifier.
Qu’en pensez-vous ?Merci d’avances.
Un collecteur d’admission se trouve pour ainsi dire sur tous les coins des rues …… pas difficile à trouver/acheter .
Pour ton calage en ralenti .. ça peut venir de plusieurs choses … bobine , carbu , bougies , delco/allumage etc .
Commence par ton carburateur 😉
Merci pour la réponse,mais le fait qu’elle ne cale que lorsque le moteur est chaud (160 farenhight) un pro m’a dit sans doute prise d’air,elle pourrait se situer au niveau du collecteur non ?
Prise d’air ou vapor lock.
J’ai déja vu des jeeps qui calaient comme ca car leur proprio avaient oublié de placer le joins diffuseur au pied du carbu.
RE.
Vapor lock,mais quelle serait la raison ?
Le joint diffuseur ? qu’est-ce ?
Désolé,pas très calé en mécanique.Le carbu est posé sur l’admission/echappement.
Cette pièce chauffe énormément.
Si tu n’as pas de joins qui isole le carbu et qui empeche donc la transmission de chaleur, l’essence se transforme en gaz.
Si l’essence est sous la forme de gaz elle ne sais pas être pulvérisée par le carbu et la combustion du moteur est mauvaise voir impossible.
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