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bonjour
reviens de Bastogne avec la ford
départ Reims arrivé Bastogne sans souci
retour Bastogne Reims a mi route baisse de pression aiguille se ballade entre 40 et 20 et 0
donc arrêt contrôle niveau et la surprise plus rien
donc ma question est la suivante
qui connais les tolérances pour conso
Reims Bastogne 200 km aller et pareil retour
ce qui fait 400 km
je souligne voiture refaite a neuf
moteur aussi
au total j’ai 1100 km avec
merci a vousSi moteur refait à neuf, consommation d’huile, 0.
Tu dois manifestement avoir un problème.
Aucune trace d’huile externe au bloc moteur ?Jean.
Sans catalyseur, s’il avait consommé cette huile, Bastogne serait encore maintenant dans le brouillard!
Jean.bonjour
quelque trace autour du moteur mais rein de signifiant
verification avant depart ok
elle ne fume pas du tout
donc grand mystereDans le cycle d’évolution de l’huile venant du carter moteur, il est prévu qu’elle y retourne, et pas qu’elle disparaisse!
Et donc, si cette huile n’apparaît plus nulle part, ni dans le carter , ni sur le sol, il y a avec certitude un sérieux problème interne au bloc moteur !!!!
Moi à ta place, si pas de perte d’huile et si le moteur a été remis à neuf, càd que tout aurait été revu et remonté par le rectifieur, dépose du moteur et retour expéditeur !
Maintenant s’il a été rectifié par un spécialiste et remonté par toi même, et si n’a été fait par cette personne que ce qui a été demandé et pas la totalité de ce qu’il aurait conseillé de faire, ça c’est autre chose !Jean.
bonjour a tous
peut-etre, un type qui avais besoins d’huile,et a aspirer l’huile du moteur,on voie de tous maintenant.:-?…rickRegarde déja autour du moteur si tu n’as pas de fuites apparentes (pompe a huile, bouchon de vidange, durite, filtre, …)
Exact rick !!!!
A l’heure actuelle comme tu dis, tu laisses traîner ton dentier un quart d’heure histoire d’avoir une mâchoire plus tendre, on te le pique !!!!!!!!!!!!Jean.
Dans tes 700 premiers kilomètres, as-tu eu besoin de refaire le niveau?
Moi j’ai eu ce problème de consommation supérieure à la tienne (pas de traces au sol et pas de fumées plus que cela), mon bloc était fêlé au niveau des sièges de soupapes et segmentation HS 🙁
Mais de toute évidence…….tu as un très gros problème.Vérifie le serrage des durits de filtre à huile et aussi le bouchon de vidange, fais aussi un tour sur le couvercle du filtre à huile, sinon y avait il assez d’huile dans ton moteur au départ. vraiment étrange!
Si en faisant ta route tu as roulé en vitesse soutenue au dessus des 80 km/h pendant de longues périodes, c ‘est “normal” que ton niveau d ‘huile ait baissé..
A savoir que la jeep, au dessus de 80 KM/H consomme ” normalement” d e l ‘huile de part la configuration de son moteur. Cela est mème écrit dans le TM
Pour ma part, j ‘avais eus le meme soucis une fois en montant sur Lesves en Belgique, où j ‘ai roulé bien au dessus des 80 KM/h sur l ‘autoroute E 411 pendant des dizaines de kms..
Arrivé à destination, j ai constaté mon mano d ‘huile qui dansait, niveau très réduit de l huile dans le moteur et aucune fuites nulle part.. J ‘avais du acheter sur place d e l ‘huile pour refaire un complément..
par la suite, ma jeep roulait et consommait rien en usage “normal” 😉Oui mais perso; je connaissais très bien ma jeep, son état (moteur refait à neuf par moi mème) etc..
Cela ne t ’empèche pas de poursuivre tes recherches voir si fuites ou joints qui aurait pu lacher, ou autres, juste par sécurité..
Reste à voir si tu as roulé pièd au plancher pendant de longues distances.. sinon, pas normal du tout… 😉
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