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Bonsoir à tous,
Alors voila étant quasiment a la fin de mon électricité , pouvez vous me dire quand sont apparu ces fameux caoutchouc …
ma jeep et une willys de juin 44, dois-je les mettre ou pas ???
Quand au cache lanterne, je vais le changer car il y a pas de feu stop à droite …
😉 😉 😉 😀 😀 😀 😀Ce joint n’est présent que sur les early mais sur ma 43 je les ai quand même installés car cela fait moche de voir un vide entre la caisse et le phare.
Ici le réflecteur recouvre une partie du joint, pas beau du tout !J’ai crue lire que les caoutchouc étaient toujours présent et qu’au début ils n’étaient pas peint et qu’à partir de ? ils étaient peint 😕 Je verifirai demain.
bon j’ai vérifier dans un de mais bouquins c’est écrit que jusqu’en juin 42 les lanterne sont monté sur des joints non peint
c’est a dire ???? 😕 😕 😕 😕 😕 alors …en
juin 44 il y en avait ou pas ??? :ne :ne :ne :ne :ne :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:Jean Marie à raison le vide ça fait moche, et puis ton cata n’est pas à sa place de même que le feu droit n’est pas le même que celui de gauche,
A droite pas de feu stop de route mais il y en à un en position black out en haut (1er cran de ta tirette).
Sur la mienne jais quand même monté un feu stop route sur celui de droite toute en voulant conservé celui de black out, rest plu qu’à étudier comment faire fonctionner le stop bo sans que celui de gauche ne s’allume.
Par contre jais due modifier les coques de feu, en effet les douilles qui reçoives les ampoules et la connections qui se trouve entre la coque et la platine, ou il y à les vis de fixation du feu, car sans cette modif avec des ampoules doubles filaments 21/5 Watts par exemple elles viennent en buté dans le fond de la cartouche et quand ça chauffe le plastique fond.
Bruno[ Edité par gpw14 le 16/5/2013 9:11 ]
Tu montes tout simplement un feu gauche à droite de ta jeep et tu remplace tout simplement le “capot” ou couvercle de feu par un original prévu pour coté droit. de cette maniere tu auras le stop civil et en plus l eclairage lanterne via le feux de stop militaire. 😉
Impossible pour ce que je veut faire
Je veut garder la cartouche droite, et comme une ampoule ne possède que deux filaments
Un pour la veilleuse un autre pour le stop route et je veut installer le stop BO sur le fil du stop route sans pour autant faire fonctionner le stop route gauche lorsque la tirette est en position pour le stop BO.
Mais je vais trouvé en réalisent un montage a base de composant électronique.
BrunoSalut
Que de complications pour pas grand chose!!Fais donc la configuration d’origine,tu en as le droit!Perso j’ai préféré jouer la sécurité et mettre deux feux stop et deux lanternes rouge bien voyantes!
Benoîtil te suffit au lieux de monter les “cartouches ” d ‘origines US dans ce feux de monter l ‘interieur d’un feu Français avec support ampoule et ampoules classiques… ( sans modif et fait en quelques minutes.
Et de tirer un fil en suplément de la lanterne gauche vers celle de droite.dans ce cas tu auras le montage electrique identique à l ‘US + une lanterne droite en sus
C ‘est le montage que j ‘avais sur ma jeep…
frenchy a écrit :
il te suffit au lieux de monter les “cartouches ” d ‘origines US dans ce feux de monter l ‘interieur d’un feu Français avec support ampoule et ampoules classiques… ( sans modif et fait en quelques minutes.
Et de tirer un fil en suplément de la lanterne gauche vers celle de droite.dans ce cas tu auras le montage electrique identique à l ‘US + une lanterne droite en sus
C ‘est le montage que j ‘avais sur ma jeep…
Frenchy Je croit que tu n’a pas compris.
Pour Benoit:
Pour moi ce n’est une complication puisque c’est ce que je veut( Les feux comme à l’origine et en + pour la route la sécurité d’aujourd’huiBruno
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