On me propose un timon us !!!!!

Verifie ta bequille… est elle us?

Bonsoir,

De l’expérience que j’ai eue, lors du remplacement de l’ensemble “bloc fonte/timon/chaînes” armée française par US, il faut également prévoir le remplacement de toute la visserie si on veut rester dans l’esprit d’origine (en effet les longueurs sont différentes).
Concernant la béquille, j’ai entendu parlé à de nombreuses reprises de modèles différents mais je n’ai pas à ce jour plus de précisions à apporter.
Si quelqu’un peut en donner, je suis intéressé.
En attendant, j’ai remonté avec la béquille qui était sur la remorque lorsque je l’ai achetée.

Vérifies surtout que le timon que l’on te propose soit bien US et non Belge comme souvent …

Bonjour

Pour la béquille, cela ne semble pas important puisque personne ne peux donner la différence entre une US et d’autres.

Pour le timon ce doit être plus simple, un poinçon ou une forme différente 😕 on attend l’avis du raton laveur 😛

Bonjour,

Il m’est arrivé de voir des anneaux droits qui semblaient en tous points identiques aux US WW2 pour MBT/T3/…, mais avec un marquage dans la masse de l’axe : “COD + 3 ou 4 chiffres” et sans le perçage permettant de faire passer la goupille de verrouillage de l’écrou crénelé.
Quelqu’un sait – il à quoi cela peut correspondre ?

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=134&u=11672425

Tu as des numeros sur le bloc, sur le support de bequille (pièce qui pivote), et les marquages sur les crochets et supports de chaîne.

Pour la bequille, on parle d’une différence de hauteur(us plus petite). Mais en fait, les remorques US passées par l’AF ont en general gardé la bequille US…. d’où cette facheuse tendance à pencher vers l’avant avec les pneus AF…

Mais en cas de reconstruction, certaines ont pu recevoir des bequille de 1/4 ton de contruction non US (plus haute)… je pense que le plus simple est de regarder si la pièce supportant la bequille est bien marquée.

Dans le fond, le montage avec un timon de remorque 1ton est complètement valable historiquement (l’armée US faisant déjà la modif pour placer les 1/4ton derrière les dodge), même si bien sûr ce n’est pas un montage usine et que cela reste anecdotique.

Numero du bloc: A 6369
Chaines: crochet marqué TH, chaine de 11 maillons (1long, 9 courts, 1 long), support marqué TP-2.

Sur ce que j’ai dit précédemment… Je viens de relire la note d’avril 1944 (TB ORD FE3) sur l’utilisation de la 1/4ton derrière le dodge. Ce sont les chaines qui sont remplacées par celles de remorque 1t(celles d’origine étant trop courtes).
En l’absence des pieces de remplacement, il est indiqué de souder 3 maillons supplémentaires ou de déplacer les points daccroche qui sont à l’arrière du dodge.
Néanmoins le schéma montre un timon de 1t (peut être un schéma repris d’un TM pour gagner du temps…?)