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Bonjour,
Je viens de démonter mon disque d’embrayage. Tous les ressorts sont cassés dans leur cage, voir disparu !!!
Au fond de la cloche d’embrayage.
Disque acheté chez nos revendeur…….et ayant parcourus peut être 10 000 kilomètres.
Question : Normal ? Ou c’est moi qui ne sait pas conduire?
Hormis nos revendeurs, ou achetez – vous vos disques?J’ai eu le même cas, un ressort pulvérisé et je n’ai rien retrouvé.
Jean en bon samaritain est venu m’aider à remplacer le disque.
Question qualité j’ai difficile de répondre mais pas un espagnol en tout cas.C’est vrai que placé ou il est, je préfère autant mettre un disque de bonne qualité. Pas envie de redémonter !!!!
bonsoir ,
personnellement,
j’ai mis un ensemble venant de JSE
ça fonctionne pour l’instant.
bon courage
Eric18 😉PFFFFF
Quand j’ai changé mon disque j’en ai profité pour remplacer la butée.
La nouvelle butée ne tenait pas sur le porte butée dont le diamètre était hors cote.
Il a fallu que je remplace, l’ensemble complet.Est il possible que tes ressorts jouent dans leur logement?
Si tu parles des ressorts du mécanisme, rien a signaler, bien en place, non cassés !!
J’ai conservé ce mécanisme qui fonctionnait très bien…afin de le remonter….mais une fois remonter avec un disque neuf, pafffff !!
Pfffffff !!!!!Non les ressorts du disque sont bien en place..pour moi c’est bon. Disque Neuf ! J’ai vérifié avant montage
alors pourquoi tu nous racontes que les ressorts du disque ont rendu l’ âme?
Je ne comprends plus là !J’ai changé le disque neuf ce week-end, remonté avec butée neuve et support de butée neuf !!!
Mais j’ai gardé mon ancien plateau d’embrayage et maintenant ça fait un bruit de ferraille….
Uniquement lorsque je débraye….et lorsque j’accélère….
J’ai eu un souci comme celui là, avec un plateau neuf il y a quelques années…
Je me demande si j’ai pas encore le même problème…mais cette fois avec un plateau d’occasion…
😎
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