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Bonjour,
J’en ai profité, hier, vu la météo estivale pour aller me promener en jeep: 1h30 de route aller et idem retour… total 104 Data Miles sous 32°C.
La température moteur était le plus souvent entre 190 et 200°F…
En côtes, parfois 210°F…. pour redescendre légèrement en descente.
Normal ou est-ce de trop?Merci…
Hello,
J’ai également fait un tour de jeep hier moins long que le tien mais avec la même température et en montée j’étais entre 190 et 200.
D’ailleurs à surveiller le mano de température je suis passé de peu de l’accident, il est vraiment mal positionné…Bonsoir,
Si 190/200, ça me paraît normal, 210°F me semble un peu limite. Ça correspond à quasi 100°C, et bien que le circuit d’eau soit sous pression, on dot plus être très l’on de l’ébullition 😮 .
Après, reste à s’assurer de la précision de la sonde : à 10°F près, ça change tout 😀 .
Attendons de voir ce qu’en pense les plus expérimentés d’entre nous 😉A titre personel, il est rare que j’aille au dessus de 180.
En vitesse de croisière entre 140 et 150.
180 j’ai cette valeur dans les montées.J’ai un bon calorstat wof et mon système de refroidissement est propre.
outlaw 😉
Bonjour tout le monde…
Pour info, quand il fait très chaud (30/35°C) et en montagne, je frise les 90/95°C… sur le thermomètre embarqué
Sur le plat (même quand il fait chaud) je reste dans les 85°C…
Après, je rebondis sur le post de crapahut31… il faut être sur de la température affichée, et je préconise de faire un étalonnage du thermomètre embarqué avec une sonde thermique pour ne pas se faire peur pour rien…
Pour info, 80°C sur mon thermomètre c’est 75°C sur la sonde. 95°C sur le thermomètre, c’est 90°C à la sonde.
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