- Ce sujet contient 1 participant et 6 réponses.
-
Messages
-
Salut !
J’ai vu dernièrement qu’il existait des garnitures de frein à tambour en kevlar qui permettrait d’avoir une meilleure friction ce qui augmente la capacité de freinage!Cela existe t’il aussi pour nos Jeeps d’époque ?
Merci
Benoît
Bonjour Benoit et meilleurs voeux,Tu as monté un V6 sur ta Jeep !? Il faut prévoir des freins à disques alors. 😉
Amicalement,
Christophe.
Salut à tous et meilleurs voeux également!!!
Non pas de V6 ou autres bricoles mais j’ai vus qu’en garniture pour tambour cela existait pour améliorer le freinage justement sur les anciennes voiture.Ca peut être intéressant au vu de l’efficacité de freinage d’une jeep,surtout après passage d’un guet par exemple!!
Merci
BenoîtBonjour
Les garnitures ne sont pas en cause dans le manque de freinage après un gué. C’est l’eau qui joue le rôle de lubrifiant entre la garniture et le tambour qui diminue le freinage. Seuls des disques permettent de limiter fortement cet effet car la surface de friction est plus faible et la pression de freinage beaucoup plus forte.
Bien réglé, les freins d’une jeep son suffisants pour sa vitesse. Il faut juste apprendre à anticiper.
Enfin, avec des garnitures ayant un meilleur coefficient de frottement tu va user les tambours.
Dans cette discussion https://www.landyzone.co.uk/land-rover/kevlar-compound-brake-shoes-as-seen-on-wheeler-dealers.311014/ , il y a des liens vers des fourniseurs anglais qui peuvent regarnir avec des matériaux haute perormance mais il y a aussi un avertissement sur le fait que ces produits ne freinent mieux qu’à chaud et qu’il sont plutôt destinés à la compétition.
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.