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bonjour , un gars me propose une vlr !!
qu’en pensez vous ? d’aprés ce je lis elle serait fragile , compliquée ,pas fiable . elle a une drole de bouille avec
ses phare bizarre . moteur culbuté tout alu , 4 roues indépendantes . le moteur vous le connaissait ?
merci de vos avis et experiences , didier …….pour l’instant je veux juste des renseignements
sur ce vehicule , vous en avez une , vous avez deja roulé avec et surtout fait de la mecanique dessus, quelle sont le genre de probleme rencontré ?? elle a l’air complette.
juste aperçue . le moteur démarré il y a quelques temps
c’est deja bon signe !!
merci de vos conseils et avis ……..Des infos ici http://vlr.delahaye.pagesperso-orange.fr/
En cours de remise en route et pour l instant le carbu fait des siennes sinon plutot du costaud attention le faisceau electrique si d epoque est a refaire et il n est pas des plus simples si on veut le faire comme a l origine. Sinon cote pieces detachees c est un peu pauvre Cote revendeur et pas mal de versions qui rendent encore moins simple l echange de pieces ….. je prends l exemple du volant hormis un gros coup de bole ca se trouve pas…. y a pas mal de specifique donc attention meme constat sur le carbu l allumeur etc…. belle voiture bien dans l esprit d ingenieur francais avant gardiste pour le reste ca peut etre aussi un coup de coeur avec un petit paquets d emmerdes mais souvent ca va avec passion
Avant tout achat peut etre lire le bouquin vrld delahaye sortit il y a deux ans ca met dans l ambiance de la voiture d exception ahahhahay en a qui disent, y en a qui font.....
Lien pour le livreVrl Delahaye
y en a qui disent, y en a qui font.....
ok , c’est bien ce que je pense: quand on aime on a toujours raison .
bon plus qu’a rencontrer le proprietaire , l’osculter de trés prés et parler de prix !!
merci , didier ……..verifier les compressions selon les modeles et oui la culasse n’a pas ete la meme cela tourne pour un premier modele a 8.2bar et second modele 8.00 bar. honnetement vu la masse des pieces et les bloc entier a sortir faut bien regarder que boite et autre fonctionnent un petit essai sur route est des plus recommandés… en gros plus elle est complete et mieux c’est !!
des photos des que vous pouvezy en a qui disent, y en a qui font.....
Bonjour
La VLRD a très mauvaise réputation auprès de ceux … qui ne la connaissent pas.
100% Française, elle était destinée à remplacer la jeep américaine de technologie d’avant guerre et construite pour la guerre.
La VLRD est de technologie très (trop ?) en avance ce qui a joué en sa défaveur auprès d’utilisateurs habitués à la jeep.
Il faut le reconnaitre, c’est une voiture d’ingénieurs, où tout le savoir-faire a été mis en avant (ça ne vous rappelle rien ?) à son désavantage.
J’ai rencontré plusieurs propriétaires de véhicule, tous enchantés, avec des mais ! car peu collectionnée, il y a peu de pièces sur le marché. Très utilisées par les civils (ce qui est une preuve de sa solidité) elles nous arrivent très fatiguées, incomplètes et ‘bricolées’ Il y a beaucoup de souci pour les restaurer.
C’est ce qui fait le sel de la restauration 😛
Donc choisi un véhicule le plus complet coté mécanique, dont le moteur tourne et qui roule.
Ce n’est pas l’avis des vendeurs, mais ce genre de véhicule dont peu de pièces sont disponibles pour la restauration, ne doit pas être chère à l’achat car peu de clients ! 😉
En tous cas je souhaite que ta négociation aboutisse favorablement. Tiens-nous au courant 😉
bonjour a tous , michel je suis completement d’accord avec ton analyse je pense comme toi .
je ne cherche pas a acheter une jeep , mais c’est un voisin qui me sais amateur et collectionneur qui me la propose .
je l’ai juste apperçue , elle vert kaki donc militaire elle a l’air complette et d’aprés la locataire de l’endrois ou elle se trouve elle aurait tournait il y a pas si longtemps . voila pour l’instant tout ce que je sais .
reste a voir de près l’etat et surtout le prix demandé , il y a des reveurs ……bonjour a tous , ça bouge !!!
je vais certainement avoir bientot un rendez vous pour allez voir cette voiture !!! bon alors deja le proprietaire a les papiers en régle . il la fait repeindre il y a quelques temps , il avait mis aussi 4 pneus neuf trés peut roulé depuis , 2 batterries neuve aussi mais maintenant HS j’imagine . je vais l’osculter de tous les cotés . ha oui aussi il n’a plus la clée bon ça c’est pas trop grave .
il reste a voir si il est gourmand ou pas ….
a bientot , didier …………
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