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Bonjour,
J’ouvre ce post sur la restauration de ma carrosserie maintenant.
(J’envoie les photos aux modérateurs, elles vont suivre.)C’est une caisse M201, elle a déjà été partiellement restaurées par un ancien propriétaire, et honnêtement, j’aurai préféré l’avoir en état d’origine que de passer derrière quelqu’un, mais je dois faire avec.
C’est parti.
Avant décapage, essai des éléments en ma possession à ce moment là :
photos
Le boulot sur la carrosserie avance tranquillement au rythme des Week-ends, mais voici une nouvelle vidéo de rivetage.
Cette fois c’est du collier de tube de direction qu’il s’agit:
la construction de ta pince donne toute sa puissance et facilité d’utilisation…vraiment top , c ‘est sur que la bouterolle et le marteau serait plus delicat a mettre en oeuvre.. top!!!
y en a qui disent, y en a qui font.....
BonjourThierry,Beau travail … Il faut prendre son temps mais ça paye !
Je ne sais plus si tu nous a parlé de ta riveteuse, peux-tu nous en dire plus ?
Amicalement,
Christophe.
Bonjour, et merci.
Pour les rivets du collier de direction, il a fallu encore une fois faire une fraise de forme adaptée à la tête de ces rivets, pour faire des empreintes.
Puis tourner deux bouterolles, pour fixer sur la pince avec les empreintes réalisées au tour.
Le résultat me plait bien, et comme on le voit sur la vidéo,
je chauffe très fort, car comme je l’ai dit ailleurs, ces petits rivets ont peu d’inertie thermique et refroidissent vite au contact des bouterolles.D’ailleurs, j’ai eu une petite frayeur avec le premier rivet serti hier, ayant beaucoup chauffé (à blanc), et ayant laissé refroidir quelques secondes de trop…
J’ai cru avoir soudé la tête du rivet avec la bouterolle, car cette température est celle utilisée par les forgerons pour souder deux pièces ensembles.
Heureusement que le chalumeau avait apporté une couche d’oxydes!
j’ai pu retirer la pince 😛Tyros nous a fait suivre des photos de la caisse
dixit “Application de mastic aux endroits réellement nécessaires et ponçage au maximum. Peinture antirouille sur la tôle mise à nu en prévision de l’humidité à venir avec l’hiver”http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abg.jpg”>
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abh.jpg”>
y en a qui disent, y en a qui font.....
petite remarque et selon la date de ta caisse mais il semble que tu devrais avoir des 6-8 trous sur le coté droit ou gauche (selon l’annee de la caisse) pour l extincteur
meme remarque sur le support de hache mobile je ne vois pas de trous permettant sa fixationy en a qui disent, y en a qui font.....
construction du collier de la video ci dessous
tournage d’une des bouterolles devant servir à sertir les rivets qu’on voit sur la vidéo , après avoir affûté une fraise au rayon de la tête des rivets
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abl.jpg”>
y en a qui disent, y en a qui font.....
préparation du collier qui est une reproduction et dont les angles me déplaisent.
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abi.jpg”>
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abj.jpg”>collier à mon goût
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abk.jpg”>
y en a qui disent, y en a qui font.....
la suite des aventures, Tyros nous a fait parvenir des photos sur l’avancement de son chantier… nous passons à la colorisation
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abm.jpg”>
http://miljeep.fr/modules/xgallery/cache/albums/albun15/abn.jpg”>
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y en a qui disent, y en a qui font.....
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