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Hello
Qui peut m’expliquer comment les régler et surtout éviter qu’ils restent fermés sans pouvoir les réouvrir..
le montage de ta serrure semble bon….en revanche ton capot ne presente plus la languette/patte d accroche complete avec le mecanisme de serrure donc ca ne ferme jamais…ta patte est partielle il y a normalement une encoche pour faire jonction avec le mecanisme de serrrure, ton probleme semble venir de la
y en a qui disent, y en a qui font.....
et voila une vue d’un interieur de M201. a voir si en pliant un peu plus ta patte tu ne retrouverais pas de la matiere pour faire buter avec la serrure (si le probleme vient bien de la)
y en a qui disent, y en a qui font.....
Bonjour, pour compléter, la distance entre les deux piures est de 26mm.
J’ai eu un problème similaire avec des serrures à clé neuves, j’ai dù bidouiller la patte et limer légèrement le bec de la gâche.
Merci les gars
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Ça c’est un forum d’entraide 😉
C’est clair que la pate est usée car elle est d’origine
Racheter des couvercles juste pour la pate ça fait râler…[ Edité par marverick le 20/8/2023 21:39 ]
Bonjour
Ils servent à maintenir le bouton sur le panneau. Ils doivent passer dans le trou du panneau puis être pliés le long de la tôle. Attention, on ne peut plus les redresser sans risquer de les casser donc à faire une fois pour toutes.Bonjour
Pas besoin de changer le couvercle, simplement redresser la partie verticale de la patte (elle semble avoir été pliée)
Eventuellement remplacer la patte en enlevant les deux rivets.
C’est chiant à régler car ça se fait couvercle fermé et couvercle fermé … bah on voit rien 🙁
Au lieu de devoir changer le couvercle, la gâche n’est Pas si complique à reproduire , ou bien il y à ça:
https://www.eugene-jeep-parts.fr/gb/pieces-carosserie/956-gache-couvercle-de-coffre-a-outils-willys.html
BrunoMerci a tous pour vos réponses
Si je dois remplacer les pattes il va falloir les riveter
Pas simple vu l.épaisseur de tôle
Ou alors je boulonne 😉Salut à tous et bien soit tu ajoutes un peu de matiere a ta patte existante (soudure) ou effectivement comme le precise MB94 tu remplaces la gache ce qui ressout tous les problemes….mais pour faire beau et propre faut riveter donc une bouterolle et un contre et le bon rivet….faire bien et beau pour etre authentique et tu gagneras du temps aussi
toujours de la jeep
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