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Bonjour à toute et tous,
je m’appelle Stan et depuis peu j’ai une M201 de 1960.
Elle est plutôt en bon état mais j’ai quelques réparations à prévoir (freins en particulier).
Je ne souhaite pas en faire un véhicule de concours mais simplement la mettre en état d’origine le plus possible (je suis d’ailleurs en train de monter les feux d’origine car elle avait était modifiée avec de feux clignotants).Je serais content de pouvoir bénéficier de vos conseils et de mon côté j’essayerai de participer au mieux à la vie du forum.
Voici d’ailleurs une première série de question :
1 – J’ai retrouvé le n° d’immat militaire (2011745) gravé sur le longeron arr droit, comment puis-je faire pour retrouver le “pedigree” (régiment d’affectation, etc…) ?
2 – J’aimerais retrouver un cric bouteille, il y en a de ce type sur le Bon Coin mais je ne connais pas les dimensions (Diam de la base et hauteurs min /max) du cric d’origine armée française ?
3 – Je suis également à la recherche d’un moteur d’essuie glace 24v (Marchal).
Merci d’avance pour votre aide.
Bonne journée
Stanbonjour
pour l’dentification tout est là!
http://s294984131.onlinehome.fr/Marquages-immatriculation.htm
tu auras peut-être la chance d’en savoir plus en la retrouvant sur la base miljeep???voici la plus proche il me semble
http://miljeep.fr/modules/data/resultdatasearch.php?formid=4553pour le cric
https://m201.pagesperso-orange.fr/Accessoires.htm
il faut être patient et regarder ici ou là….
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_moto/2371239703pour le moteur d’essuie glace, idem il faut chercher dans les annonces…
bon courage!
[ Edité par pierrot25 le 26/8/2023 9:42 ]
Bonjour et bienvenue !
Et une M201 de plus, c’est bien. Elle mérite, tout autant que les Ford ou Willys, d’être conservée ou remise en état d’origine.
Pour les affectations de ta jeep, faut pas espérer trouver un document complet sur ta jeep. L’Armée a conservée les carnets d’entretiens et …. les a certainement détruits.
Mais avec son immatriculation et beaucoup de patience, tu trouveras une photo où elle apparaît. Consulte le site Copains d’avant, il y a des photos de copains de régiments avec parfois des jeep. J’ai trouvé la mienne !
Pour le cric, je te donnerai les cotes du miens.
Pour les équipements : patience, brocantes, petites annonces et une documentation 😉
Bonnes balades en jeep !
Bonjour à tous
Très bon choix qu’une M201. Pour l’identification, comme dit Michel : peu de chance de retrouver son affection militaire. Par contre il est possible d’avoir quelques infos,pour ça il faut contacter : jeepm201LR sur notre forum. Il devrait te renseigner.Bonjour Stan, la 201 1745 est de fin décembre 1963 aux alentours du 27 décembre. Rattaché à l’armée de terre ou gendarmerie. Son numéro de série est 11924. Reconstruite en janvier 1976, elle a reçu comme nouvelle immatriculation militaire peinte sur le pare-chocs 665 0003, peut-être avez-vous la date exacte de reconstruction inscrite sur une petite plaque, riveté sur la boîte à gants ? Si reconstruction à la maltournėe alors vous avez également un numéro MALT gravé sur une petite plaque, soudé à l’intérieur du châssis à l’arrière droit. Vendu par les domaines le 22 décembre 1998 à Saint Julien les Metz. Je serai preneur du numéro de sortie de chaîne qui se trouve à l’avant gauche entre le support moteur et le radiateur pour enrichir ma base de données. Merci d’avance
Bonjour
Bienvenu Stan et ta m201. Il faut de la patience pour trouver des pièces d’occasion mais on finit par y arriver.
Pour les clignotants, d’origine en reconstruction, ils sont dans les stops pour l’arrière et sous les blackout à l’avant avec une centrale spécifique.jeepm201LR a écrit :
la 201 1745 est de fin décembre 1963 aux alentours du 27 décembre.Je pensais que le second numéro était le numéro de l’année. Donc 201… pour 1960.
Vous avez raison elle est bien de fin décembre 60. Je pense que le 3 et le 0 sont inversé sur le clavier de jeepm201LR.🤣🤣
[ Edité par FAHRSCHULE le 26/8/2023 13:30 ]
Merci à tous.
Pour JPM201LR :
– effectivement la CG précise 1 jan 1960
– effectivement le n° de chassis 11924 (plaque boite à gant et gravure longeron avant droit
– date de réception Maltournée 27 jan 1976 (plaque boite à gant)pour le reste :
– n° de serie du cadre de chassis MV 2799 (gravure longeron avant gauche)
– n° de sortie de chaine et n° de caisse : pas visibles il faudra que je gratte la peinture (comme je l’ai fait pour les autre N°)
– N° malt 40779 (merci, je ne connaissais pas l’existance de cette plaque : pas encore fait le tour de la machine…)
– N° moteur 30876 en date de réception Maltournée 22 dec 75)Voilà j’ai été le plus complet possible pour l’instant (la suite au grattage…).
en fait j’aimerais peindre l’immatriculation militaire (je prendrai le N° après reconstruction, merci) mais j’aimerais connaitre le régiment d’affectation afin de peindre le marquage tactique.
A suivre
Bonjour
Lui remettre son n° c’est bien, mais pour le régiment, tu as le choix car les véhicules ne restaient pas dans un régiment en permanence.
Lors des grands travaux sur le véhicule, le régiment percevait généralement un véhicule de remplacement et le conservait. ce qui fait qu’après travaux, le véhicule sorti était affecté à un autre régiment. Cela doit être moins vrais pour un véhicule avec un équipement particulier de type canon SR ou Milan.
Perso, j’ai opté pour le régiment où j’ai fais mon service
Je n’oublie pas les cotes pour le cric 😉
Bonsoir, merci pour le retour des numéros et de la date de reconstruction. Dans ma base de données, une série de jeeps avec un numéro de série inférieur et également supérieur à la vôtre comme la 11928 était équipée du canon 106 SR. Très souvent, lors de la construction, c’est toutes une série de jeeps qui étaient équipées et comme la vôtre se situe au milieu peut être qu’elle en était également équipée donc on pourrait dire qu’elle était affecté dans l’infanterie. Après impossible dans être sûr à 100%. Cela peut déjà vous donner une idée pour le marquage tactic.
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