Bonjour
Hier plus de panne…
J’ai cependant commencé quelques vérifications :
– Le câble sonde et sa cosse côté moteur sont OK.
– Cable sonde débranche côté moteur : Indicateur à zéro.
– R sonde (à 20° sonde en place sur le moteur) = 12 800 ohms. L’indicateur est à zéro (aiguille complètement à gauche).
– R sonde (à 60° sonde en place sur le moteur) = 1 560 ohms. L’indicateur est à 70°.
Lors de ma prochaine sortie je mesurerai la résistance de la sonde moteur chaud (90°).
Et dés que la panne réapparaitra (aiguille au max à droite) je ferai aussi une mesure de la résistance et je “tripoterai” les câbles pour voir si effet sur la panne et donc essayer de trouver un câble potentiellement défaillant.
Je vous donnerai des nouvelles quand j’aurai fait tout cela.
Merci pour vos conseils.