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    Messages
  • #158764
    Jeepm201
    Participant

      Encore besoin de traduction.
      Inscription sur coussinet : fm L200
      M
      10 59
      Merci.

      #158765
      Jeepm201
      Participant

        C’est bon, premier piston enlevé et marquage 0.20 bien visible sur le coussinet.

        #158766
        Jeepm201
        Participant

          Tous les pistons sont démontés.
          Le premier segment (coté chambre de combustion) sur chaque piston ressemble plus à un morceau de rouille qu’autre chose !

          #158767
          mb94mb94
          Participant

            OK
            Dans ce cas, le changement des segments peut se justifier.
            Il faudrait quand même vérifier le jeu à la coupe par sécurité.

            #158768
            Jeepm201
            Participant

              Quelle est la méthode pour la suite ?
              Comment déterminer la taille des segments qu’il me faut ?

              #158769
              mb94mb94
              Participant

                Pour moi, il faut utiliser des segments de la cote des pistons. Si ça ne va pas c’est qu’il faut réaléser.

                #158770
                Jeepm201
                Participant

                  Je peux savoir ça avec les marquages que j’ai trouvé sur les pistons ?

                  #158771
                  mb94mb94
                  Participant

                    Oui avec une confirmation au pied à coulisse.

                    #158781
                    Jeepm201
                    Participant

                      Bonjour,
                      J’ai mesuré l’alésage au comparateur.
                      Je trouve des valeurs qui tournent autour de 81.44mm sur tous les cylindres.

                      #159239
                      Jeepm201
                      Participant

                        J’ai envoyé mon moteur dans un atelier pour faire réaléser les cylindres.
                        Un premier examen montre un sièges de soupape fêlé.
                        J’attends le retour de vacance d’un technicien pour avoir plus d’infos.

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