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a priori, si une roue arriere patine à l’accélération, c’est que le différentiel fonctionne.
Tu peux soulever le pont arriere (=les 2 roues) et si tu es en prise (moteur arreté ..)
si tu tournes une roue arriere dans un sens tu verras l’autre tourner dans le sens inverse.. on pourra penser que les planétaires sont ok.la boite au point mort, en tournant l’arbre à la main tu verras les 2 roues tourner dans le sens…
Si ton arbre de roue a cassé, il faut tout de même nettoyer l’intérieur du boitier de différentiel en démontant le couvercle.
Qu’en penses-tu?
pardon .. lire: “quand tu tournes l’arbre de transmission à la main les 2 roues tournent dans le même sens”
quand tu auras vérifié tout ça, remis de l’huile dans le pont, tu seras tranquille et tu pourras, comme disent les mécano, mener une vie d’ange………. 😛
Bonjour Jaumont
Je te conseil d’ouvrir le couvercle.C’est pas long et tu verras exactement l’etat de ton pont.J’ai roulé assez longtemps avec un pont explosé sans m’en rendre compte(3dents sur le couple conique,4 dents sur les planetaires et 2 vis de chapeaux de roulements coniques cassées).Je m’en suis rendu compte en faisant la vidange du pont.J’ai retrouvé seulement une dent dans l’huile.Les autes etaient dans un logement du cote du nez du pont.Maintenant j’ouvre une fois par an pour voir si ma réparation ne bouge pas.Tu remonte avec de l’autojoint or et pas de soucis.Le plus long est de remettre l’huile.
AmicalementMerci Jean-Luc37, au démontage je n’avais pas vu de pièces usée ou cassées, mais je vais refaire une petite visite.
Je vous tiens au courant.tout va bien, j’ai suivi vos conseils. Après avoir soulevé le pont arrière, j’ai fait tourner une roue et l’autre tourne à l’inverse. Ensuite j’ai fait tourner l’arbre de transmission et là les roues tournent dans le même sens.
Ouf je suis rassuré, merci
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