baisse de puissance en montée

[savoyard]

Slt, j’ai constaté que ma jeep “fatigue” en montée (ce qui est rare sur ce genre de véhicule).

En clair, au bout d’un certain temps en montagne, la puissance diminue et la panne survient.
A quoi cela est du ? 😕 😕 😕 😕 😕

[pierrot25]

je pense a une usure générale du moteur, quand on arrrive a une certaine limite ……..
il faut réaléser les cylindres et passer à la taille sup. en piston, c’est du boulot
pour être sûr, il faut vérifier les compressions
a+

[ Edité par pierrot25 le 4/3/2007 10:25 ]

-°\IIIII/°-

[Gearbox]

en plus de la compression, tu peux verifier le reglage de la richesse, les bougies, l’avance de l’allumage, la propreté du filtre à air (à bain d’huile): du classique!

Il y a une baisse de puissance avec l’altitude car l’oxygene se rarifie, je l’ai constaté en grimpant à 2800m environ mais jamais au point de caler (à 8000m, je ne sais pas..) 😮

[Gearbox]

et parfois, on peut être trop chargé..

[upyoursbaby]

salut ,
est ce que le niveau d’huile de ton fitre à air n’est pas trop haut?
un niveau trop haut entraine un passage d’air moins important, qui induit un enrichissement en essence du mélange.
le véhicule s’étouffe ,cela peut aller jusqu’au calage de l’engin.
upyoursbaby

[Gearbox]

il y a aussi le collecteur d’admission fendu qui laisse entrer de l’air et appauvri le melange (surtout à chaud quand il est dilaté). Ca ressemble aussi à ta description.

le carburateur peut avoir des fuites aussi
(attention à ne pas le deregler)

le filtre à essence est-il colmaté?

trop de graisse dans les “bols”, trop d’huile dans les boites, les ponts, le moteur peut aussi faire perdre de la puissance sans faire caler tout de même!!

[Auteur]

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