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Bonjour
Il avait été dit qu’il y avait un clic de la centrale lorsque le contact est mis. Donc débrancher la bobine servirait à vérifier si ça vient de la bobine.
A quelle distance de la bobine est installée la centrale clignotante?
MB c’est pas grave il y a pas mort d’homme, moi je verrais plutôt côté de la centrale défectueuse ou encore comme la suggéré Fili côté condo à l’allumeur.
Bruno
Bonjour à tous,
Et merci de vous attarder sur mon problème.
Alors, quand je rebranche ma batterie, parceque j’enlève toujours la masse, la centrale émet ce clic.
Mais, une fois le + bobine, ou le -, il n’y a plus de clic au contact……..
Attend que je comprènne bien: le clic c’est quand tu rebranche la batterie c’est ça?
Une fois la batterie branché lors de la mise du contact il n’y à plus de clic c’est ça?
Si le clic se fait uniquement en branchant la batterie il se peur que ce soit un composant a l’interieur de la centrale qui se charge en courant style un condensateur qui s’est vidé lors de la inutilisation du fait du débranchement de la batterie.
Une centrale bi lame dite mécanique devrais résoudre le problème.
Bruno
Attend que je comprènne bien: le clic c’est quand tu rebranche la batterie c’est ça? OUI
Une fois la batterie branché lors de la mise du contact il n’y à plus de clic c’est ça? OUI cable bobine déconnecté, sinon le clic était présent.
Si le clic se fait uniquement en branchant la batterie il se peur que ce soit un composant a l’interieur de la centrale qui se charge en courant style un condensateur qui s’est vidé lors de la inutilisation du fait du débranchement de la batterie.
OUI, effectivement ca pourrait être ça.
Bonjour à tous, Et merci de vous attarder sur mon problème. Alors, quand je rebranche ma batterie, parceque j’enlève toujours la masse, la centrale émet ce clic. Mais, une fois le + bobine, ou le -, il n’y a plus de clic au contact……..
Et la centrale est juste derrière le tablier, donc distance très courte.
Alors centrale complètement à gauche, bobine branchée = Clic en mettant le contact. Donc pas de changement suivant la distance…..
Ok il doit bien y avoir quelque chose au niveau de l’allumage.
Je pense que l’option centrale électromécanique va finir par s’imposer.
Merci Mb94 pour cette explication.
D’après ton lien, ce serait ce modèle…?
https://www.mehariclub.com/fr/1101705–centrale-clignotante-6v-3-broches/
<p style=”text-align: left;”>Merci pour ton explication Mb94.</p>
Il faudrait celle-ci alors….?Tiens, mes fameux messages que j’ai envoyer hier, arrivent 24h après !!!!!!
Ok. Bon on commande!!!!!
Jr vais essayé de trouver ça aujourd’hui.
Merciiiiiiii
Demande si elle est bien électromécanique avant de commander.
Celle là est bien précisée “électromécanique” http://www.plein-phares-plein-feux.com/centrale-clignotante-en-6-volts-electro-mecanique.html
J’en vois deux sur le site Plein phares.
https://photos.app.goo.gl/p8VjXarMQWRtrjxc8.
Une à 40 euros, l’autre à 12 euros.
Tu prendrais laquelle ?
Bonjour.
Perso, je prendrais celle à 12 €, ça fera moins de perte si ça déc…, mais ça devrait aller. En plus tu peux encore en racheter deux, le tout pour le prix de l’autre, à moins que tu veuilles un jour passer en 12v, puisque l’autre fait les deux voltages. La marque de celle à 40 est quand même plus renommée.
Salutations.
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