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La boite à gants apparaît avec l’adoption de la caisse dite ‘standard’
Chez Willys la serrure est présente sur environ 14 000 exemplaires, le loquet apparaît avec le n° 137 909
Pour Ford, pas trouvé l’information
(source : guide de la jeep – Séjourné/Chevalet)
Bonjour à tous,
J’aimerais savoir comment est fixé le bouton (le poussoir seul) de boite a gants sur une Willys.
Le mien est en alu, le bout est conique et fonctionne plutot bien mais il ressort très facilement de son logement. Je crains de le perdre …Est-ce “normal” ?
😕Non ce n’est pas normale il devrait rester en place, il doit te manquer quelque chose ou cassé.
Bruno
Bonjour,Le poussoir est fixé par un écrou à créneaux à l’intérieur de la porte.
Pour le crochet mobile, il est maintenu par une goupille.
Amicalement,
Christophe.
Bonjour,
J’ai un autre montage sur la gpw.https://drive.google.com/file/d/1W6hqtETMUHqSqm-qjTd9dBZwdAtlUQX1/view?usp=drivesdk
https://drive.google.com/file/d/1W8wly94jYXpAvv5Y0CdA_YI5_wkIf4Zj/view?usp=drivesdk
[ Edité par System le 26/4/2021 20:18 ]
Yellow-corner a écrit :
Bonjour,Le poussoir est fixé par un écrou à créneaux à l’intérieur de la porte.
Pour le crochet mobile, il est maintenu par une goupille.
J’ai le même sur ma M201 et c’est d’origine.
Ce qui devait arriver, arriva, hier en balade j’ai perdu le bouton poussoir de l’ouverture de boite a gant.
Je suis d’accord avec Yellow corner le crochet pivote bien autour de sa goupille mais ce n’est pas le poussoir qui est fixé par un écrou mais le corps lui même.L’un de vous aurait-il un bouton de dispo ou même un plan coté afin que je puisse le refaire en alu. Je pense que le ressort est trop faible et c’est pour cela qu’il est tombé.
Merci par avance.
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