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Bonsoir,
D’après le G503 :
Réflecteur : GROTELITE No 100
Boitier : CORCORAN- BROWN / Late ARROW SAFETY
(Not ARROW SAFETY 217)
Eric
ARROW SAFETY serait même peut être monté sur la production post war… fin 45? … Difficile de savoir précisement
…………mais ce qui m’intrigue, c’est que l’on voit l’emplacement des catadioptres sur le panneaux arrière, et moi je vois qu’ils étaient ovales, non 😕 😕
Les catas que j’ai pu voir ne sont pas ovales comme ça !!!!!!!!!
:la pas de réponse !
J’ai regardé chez nos distributeurs pour avoir ces modèles ARROW SAFETY…….dur dur !!!!!!
Salut mimi,
Tu peux mettre des CB car à ce jour personne n’est certain de la periode de transition des CB vers arrow…Par contre, il faut trouver des grotelite no100.
Et pour les feux, il te faudra des arrow.
Bonsoir,
La forme ovale qui se dessine sur la photo ne pourrait-elle pas être due à un remplacement militaire ou civil des catadioptres, ce qui pourrait laisser supposer que cela ne correspond pas à la forme des boitiers montés à l’origine ?
Lors de recherches, j’avais trouvé cette photo de catadioptres ARROW SAFETY, mais il semble que le boitier a été redécoupé ?
Eric
Merci beaucoup.
Je pense comme toi pour le catadioptre Ericp74.
Guillaume, j’ai lu sur différent site que les bantam fin de production était équipé de Arrow safety.
De quelle période de transition parles t-tu ?Mimi, sur ta remorque on voit encore les annotations de la vente par les domaines, la dernière peinture est Armée Française puisqu’on voit l’immatriculation militaire ce qui me fait dire que les traces ovales résultent certainement de la dépose d’objets qui étaient sur la remorque quand elle a reçu cette dernière couche!
Reste à savoir quelle armée à peint la couche de peinture plus claire dessous !
Mimi, je voulais dire que sur le sujet, il y a de nombreux avis… il semble bien que le changement ait eu lieu courant 1945, mais quand exactement? C’est vrai que les formes ovales sur ta remorque laissent entrevoir des catas arrow.
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