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Salut, voila quelques photos de mon système rien que pour vous faire plaisir .
5 cm est la hauteur idéale je trouve pour pouvoir manoeuvrer tranquille sous la Jeep et pas avoir à lever les bras trop haut .
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La plaque avec son anneau de maintien du cric et les deux perçages .
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L’ensemble cric et plaque en place .
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Bonne journée
[ Edité par jeeptic le 13/1/2007 14:40 ]
voila j’ai remonté l’embrayage + la boite ( c’est vraiment lourd 😮 ) je me suis servis d’un cric rouleur et de la blaque de blindage de boite sur laquelle j’ai sanglé la boite et du coup impec , reste plus qu’a faire les essais!!! si jamais ca marche pas je suis mal!! 😀
Pour déposer mes boites de vitesse et de transfert j’ai utilisé un peu la même méthode que toi Jeeptic. Voici quelques photos :
Pour cela, j’ai réalisé un support adaptable sur mon cric roulant.
En voici les côtes :
Pour la dépose des boites, il suffit de fixer l’ensemble cric/support sur la traverse de supportage des boites.
Il faut maintenir le moteur en place avec 2 tiges filetées et un morceau de cornière. Ce montage, contrairement à un calage au sol permet de déplacer le véhicule après la dépose des boites de vitesse.
Ensuite incliner l’ensemble moteur/boite en faisant descendre le cric sous les boites et en dévissant simultanément les écrous des tiges filetées qui maintiennent le moteur.
Apres avoir désolidariser la cloche d’embrayage du moteur, il faut faire reculer les boites grâce au cric roulant.
Il ne reste plus qu’à baisser le cric,
Soulever l’arrière de la Jeep,
Puis sortir l’ensemble.
Tophe, c’est un peu un géotrouvetout !
Pour preuve, visitez son site pour ceux qui ne l’ont pas encore fait.
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