(Concours) Les Jeep les plus chargées

[celestin]

voici celle qui reste ma préféréeeeeeee 😀 😀

http://img1.imagilive.com/1008/sasjeep.jpg

[celestin]

[jean-marie]

http://img1.imagilive.com/affiche/1008/sasjeep.jpg.htm

[benoit89]

bonsoir
C’était quoi ces pneus à l’arrière?Le dessin est différent que les military classiques.J’ai déjà vus ce type de pneu sur des clichés pris pendant la ww2.
Salutations
Benoît

[jean-marie]

pneus route

[Benleroy]

configuration spéciale ou juste hasard?

[celestin]

http://img1.imagilive.com/1008/thumbs_sasjeep.jpg” alt=”” />“>

[Benleroy]

celestin, compare le lien que tu postes et le lien que je poste moi. Tu verras la difference ;-).

Regarde ma signature, j’ai fait un tuto sur la manière de poster une image 😉

[benoit89]

donc,deux types de pneus était prévus à l’origine,route et tout terrain?
Benoît

[celestin]

[celestin]

celle la est plus recente mais j aime le chargement 😀 😀

[philbabs]

pas trop chargée juste ce qu’il faut CELESTIN
belle jeep
🙂

[mexa4]

Petit calcul à l’attention de Frenchy
Une jeep SAS chargée et armée, avec quatre hommes à bord, ça consomme au minimum 20 litres aux 100
Donc 200 litres pour 1000, je ne la vois pas faire “des milliers de km “dans le sable à moins d’avoir in citerne qui suit
J’ai discuté avec des LRDG et leur autonomie était beaucoup plus restreinte
N’oublions pas que la moitié du liquide embarqué était de l’eau ( pour le radia et pour le gosier )
S’il y a un ancien du Tchad en ligne, il poura confirmer

[Mighty]

Les pneus très peu sculptés etaient utilisés volontairement dans le desert .
Avec des pneus à crampons ça creuse dans le sable .
Certains véhicules ont même utilsé des pneus lignés style pneus d’avion dans le desert .
Essayez de rouler dans le sable sec avec des pneus à crampons et vous comprendrez

[Benleroy]

oui tout a fait. Ma question posai sur le “mix” de pneus.

[Auteur]

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