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j’avais en memoire les couleurs de Grey fergusson ou Ford tracteur en mode RAL7005 ou RAL7040 ou RAL7012 Medium Grey a voir sur piece
William avait refait sur base d’un pot original
peut etre peut il nous confirmer si les RAL se rapprochent de son test[ Edité par miljeep le 14/11/2012 12:12 ]
y en a qui disent, y en a qui font.....
Bonjour
Je suis interessé par la réponses que vous ferez à Richmond, sur mon moteur ,j’avais mis de la peinture tout a fait standard et ça me chagrine 😡
Merci à vous de vos retours d’expériences et informationsBonjour Catherine,
Non, pas nécessaire de mettre de la peinture haute température.
Et ce, que ce soit en mono ou en bi-composants.
De même si tu voulais mettre un époxy qui lui est tres “dur”, aucun soucis avec la chaleur.
Par contre , si tu veux un résultat à long terme pour les tubulures d’échpt. , tu devras utiliser une peinture type “barbecue”, pour les tubulures d’admission, pas nécessaire.
Jean.Tractor Grey ( Ferguson grey )
William avait refait sur base d’un pot original
Non , c’était pour le Bleu drab 😉
¨Pour le gris Ford moteur , j’ai laissé scanner la teinte exacte d’une culasse NOS en boite 😉 Si je me rapelle bien c’est bien proche du RAL 7045 .Pour le meilleur résultat :
Sabler + réviser
Dégraisser + Sikkens 1K CF Washprimer
http://www.sikkenscr.fr/sikkenscr/fr/Products/Pages/sikkenswashprimer1kcf.aspx
Of course … Bi-composante , deux couches .
😉
[ Edité par william le 18/11/2012 15:47 ]
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