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, le il y a 2 mois et 1 semaine.
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Bonsoir,
J’ai un croisillon qui branlotte longitudinalement dans la chape côté frein a main.
Il y a un jeu de 1mm de droite à gauche, c’est a dire qu’il tape dans les clips d’arrêt !! Sur mon autre jeep, il n’y a aucun jeu.
Est-ce normal ? Faut-il le changer? Qui me dit que c’est pas la chape qui est mal dimensionnée ? Croisillon de petite facture?
Merci
Boncoir,
Pour moi, ce n’est pas normal, mais difficile de répondre ainsi….
Une prise de cote s’impose entre 1 croisillon sans jeu et celui avec jeu pour voir d’où vient le problème
Bonjour,
Lorsque le croisillon est en place dans la chape il est maintenu par les pontets. Donc il ne devrait pas être possible de le déplacer de droite à gauche.
Si c’est juste le corps du croisillon qui se déplace c’est que les aiguilles ont usiné la cage extérieure. En général c’est dû à un manque d’entretien des croisillons … Ils doivent être graissés régulièrement.
Si c’est bien ça, la seule solution est de remplacer les croisillons.
Amicalement,
ChristopheBonjour messieurs,
Je vous fais une vidéo ce soir.
Mais ce que je trouve dommage, c’est qu’elle sort de restauration et que la chape de sortie de boite de transfert à été changée !!! Il n’aurait pas vu le croisillon ?
Bonjour,
A lire le post initial j’ai un doute sur les symptômes annoncés :
Les “capuchons” du croisillons sont serrés dans les pontets, si ils bougent c’est que les pontets ne sont pas serrés … si seul le corp bouge de l’ordre du mm alors les aiguilles sont HS …
Bonjour,
Il me semble que les « capuchons » du croisillons ne devraient pas bouger dans la chape. Pour avoir changé mes croisillons récemment le montage dans la chape est serré.le jeu latéral me semble excessif également.
Oui les capuchons devraient rentrer en force et pas bouger. Alors sont-ils ” usés ” ce qui donnerait du jeu? Sont-ils aux bonnes côtes ?
Un doute sur la chape ? Pourrait-elle s’user et laisser coulisser les capuchons ? Hum hum….je sais pas.
Comme dit pierrot, va falloir démonter……et contrôler
Bonjour,
manifestement il y a un problème de côte, soit les capuchons sont très usés, soit la chape est hors côte, je pencherai plutôt pour les croisillons, à voir au démontage.
La chape de sortie WOA1106 ? Elle à été changée, pas par moi, mais remplacée, facturée et payée !!!!! Et ca date de 2 mois….
effectivement un démontage s’impose pour contrôler. Il est possible que le croisillon ai été maltraité au démontage/remontage. Un croisillon spicer, coute une trentaine d’euros… je pense que tu peux deja le commander…
Bonjour,
Est-ce que les joints caoutchouc sont en place au niveau des capuchons ?
Amicalement,
Christophe
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