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Bonjour,
mea culpa, je me suis melangé dans les designations, oui la partie inférieur de ta chape semble bien neuve, elle a probablement été remplacée pour limiter les fuites au joint SPI, en revanche la fixation du croisillon sur la chape semble bien d’époque et c’est elle qui joue un role dans ton problème…
Je pensais que cette plaquette en acier soudée sur l’arbre de transmission (1ère photo) avait un rôle d’équilibrage, je me suis donc trompé…
Bonjour
Les arbres de transmission doivent être aussi équilibré. Donc cette plaquette est à mon avis bien un poids d’équilibrage d’où les repères de montage à respecter si ils sont présents sinon au moins respecter l’alignement des chapes.
Si j’ai bien compris, sur la 2ème photo, mon arbre de transmission arrière n’est pas monté correctement ?
Oui mauvais montage donc vibrations et usure prématurée des croisillons, roulements de sortie de BT et d’entrée de pont. A corriger d’urgence.
Merci pour cette réponse pour l’équilibrage…pour la correction du montage, je m’en occupe dès que possible.
Salut à tous.
J’ai recu le croisillon spicer et j’ai la graisse qui dégueule du graisseur. Alors soit ma pompe à graisse est foireuse, ou alors le croisillon est déjà plein. Me rend pas compte de la quantité qu’on peut y mettre…….
Bonjour
Quand je graisse, j’en mets jusqu’au moment ou la graisse sort au niveau des bagues d’étanchéité des croisillons
Oui effectivement, alors ca doit venir de ma pompe qui est de petite facture. L’embout emprisonne peut-être pas assez le graisseur. J’ai vu des embouts “automatique ” sur le net . Je ne sais pas ce que ca vaut !!!! vais aller chez mon garagiste poids-lourd, il va m’arranger ça.
il faut regarder si le graisseur est vissé correctement et si la bille peut être enfoncé avec l’ongle ou autre chose.
Quand c’est bien rempli, en appuyant sur la bille la graisse ressort par la bille.
Alors je suis passé chez mon garagiste poids-lourd. Il a sorti l’artillerie lourde, pompe a graisse au compresseur, il est bien full maintenant
https://photos.app.goo.gl/PgS8C1TS8SJeSyEDA
Donc j’ai du matériel de débutant.🤣🤣🤣🤣
Bonjour Mimi,
Là c’est sûr il y a de la graisse ! Bon, un petit essuyage afin que la poussière ne vienne pas se coller.
Amicalement,
ChristopheOui oui, nettoyage du surplus.
Mais il me faut du vrai matériel de graissage. J’ai deux pompes a graisse avec mors basique.
Qui a deja essayé le mors automatique avec poignée ? Le système à l’air mieux et évite les fuites. Le but c’est que la graisse rentre dans le graisseur, pas à côté !!!
<p style=”text-align: right;”></p>Bonjour,
j’ai remplacé l’embout livré avec la pompe par un avec des mors automatiques avec bras, et j’en suis très content. Le systeme qui m’avais ete livré avec la pompe etait une vrai galère a installer correctement sur le graisseur et parfois impossible a enlever facilement.
J’ai pris le modèle avace deux bras… depuis plus de soucis de fuites à l’entrée du graisseur.
Merci de vos retours. Je vais commander celui-là dans les 35 euros. C’est correct ?
https://photos.app.goo.gl/h78wg5y83kFePcFfA
Après il y a en à 7 euros, mais tu en as pour ton argent !!!
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