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Gilbert30 a écrit :
mais si la CG a beaucoup à voir, un véhicule de collection ne subit pas le même CT qu’un véhicule normal, même pour 2 jeep identiques, c’est peut être c… mais c’est comme ca 😮pas en ce qui concerne l’éclairage .
Et pour ce qui est des clignotants, la loi n’est pas rétroactive et ne concerne pas les jeep US Après il faut voir pour ce qui est des M201 qui ont été fabriquées après 1955 .
Je maintiens ce que j’ai dis . Si les clignotants sont montés ils doivent étre en parfait état de fonctionnement si il n’y en a pas, pas de problème . C’est le mème proncipe que pour les ceintures de sécurité.[ Edité par blackbird le 29/7/2011 9:16 ]
voila ! Trouvé sur le site de la FFVE et je pense qu’ils savent de quoi ils parlent .
http://www.ffve.org/images/reglementationBig.JPGSinon,cet article sur le site de JLM,très bien fait;pour toutes les jeeps suivant leur 1ère année de mise en circulation.
http://m201.pagesperso-orange.fr/Code-route.htm[ Edité par Chevaldacier le 29/7/2011 10:56 ]
super ce récapitulatif .
Il confirme ce que je disais concernant les M201 ou toutes autres Jeep ayant ” Maltournée ” qui possédent une date de première mise en circulation postérieur au 01/01/1955 1955 les clignotants sont obligatoires .Bonsoir
Quels sont les points controlés avec des instruments de mesure?Parallélisme?freinage?ect!!Je me pose cette question,car j’entend toujours parler de jeep qui penchent,dans ce cas comment cela se passe?
BenoîtBonjour
Richmond-Ford est passé en début juillet et sa jeep est passé tranquillement
freinage, frein a main, suspension, et réglage des phares , numéro de chassis idem que carte grise et c’est tout.pas les clignotants,pas de pollution
Ben si ta jeep penche , appelle moi , je monterai de l’autre coté 😀
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