- Ce sujet contient 1 participant et 7 réponses.
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Bonjour
En réglant le calage de mon moteur tournant “je tournais mon allumeur à la main pour trouver le bon régime”, je suis allé un peu trop à gauche trop d’avance il a calé et depuis impossible de redémarrer même en reprenant la position initiale.
Allumage aux bougies ok.
Merci d avance
Ronald
Bonjour Ronald,Le fait de trop tourner l’allumeur a fait caler le moteur, OK mais je ne vois pas pourquoi il n’aurait pas redémarré en repositionnant l’allumeur comme à l’origine.
Il doit y avoir un problème ailleurs. (essence ?)
Amicalement,
Christophe.
Bonjour Ronald
Même avis que Christophe. De quel type d’allumeur s’agit-il 😕
Vérifie le fil d’alimentation primaire de la bobine.
Merci christophe
Ok j ai retrouvé le point d allumage
Elle démarre mais quand j essai d’accélérer elle broute ou cale.
J ai joué avec la richesse, le ralenti est assez fort.
Arrivé a température elle a calé.
Puis démarrage impossible
Que du bonheur….
Merci d’avance
RonaldJe viens de tester l allumage
Etincelle à la vis platine
Etincelle aux bougies
J ai ouvert l entree d air du carburateur et en accélérant a la main on voit la giclette d essence
Par contre j ai fait plusieurs démarrage et les bougies étaient sèches alors qu elles auraient dû etre noyées
La pompe a essence neuve
Le carburateur solex 32 refait avec le kit de restauration
Vis de richesse bien desserré.
Voilà
Je pense a un probleme d d’arriver d essence
Je ne sais plus quoi faire…
Merci d’avance
RonaldBonjour
Si bougies sèches alors oui, problème d’arrivée d’essence 😉
Pompe neuve mais fonctionne t’elle bien 😕 Débranche l’alimentation sur le carbu et un coup de démarreur, l’essence doit gicler
Ensuite c’est le carbu qu’il faut ouvrir pour le vérifier, un conduit est peut être bouché.
Merci michel
Ok j ai trouvé
Saletés a l arrivée carburateur
Cela marche
Maintenant reglage richesse a chaud et c est bon.
Merci
Ronald
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