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  • #17280
    OLS
    Participant

      Je voudrais savouir si c’est compliqué de démonter la caisse de jeep de son chassis et par quoi commencer dès lors que le faisceau électrique est déjà démonté.

      Par ailleurs, je n’arrive pas à dévisser l’embout du tuyau d’essence sur le réservoir. Y a t’il une astuce, en dehors de chauffer la pièce (je m’éclate).
      Merci d’avance pour vos réponse.

      #81004
      catherine
      Participant

        retrait de tous les boulons de fixations caisse- chassis et sans oublier les tresses de masses
        retirer la tole qui est autour des leviers de vitesses, le volant et la colonne pour faire moins haut a soulever

        retirer le tuyau sortie reservoir, je pense n’avoir rien n’oublié

        #81045
        chamare
        Participant

          Ne pas oublier les câbles du frein à main fixé sur la traverse support des boîtes et d’un accès particulièrement malaisé et celui du compteur de vitesse qui est fixé dans le longeron droit.
          Penser aussi à la tresse de masse qui relie les boîtes de vitesse à la coque.
          Je me suis fait piéger avec ça dernièrement, aussi contrôler et recontrôler que l’on a rien oublié.
          La coque est lourde et il faut vraiment être costaud pour la porter à deux. Il me semble préférable de démonter la colonne de direction et les leviers de boîte de vitesse et transfert.
          Bon courage.
          jc

          #81048
          Michel94Michel94
          Modérateur

            Pour l’écrou récalcitran = dégripant ou débrancher depuis le filtre et tenter de tout sortir avec le réservoir.
            Démonter les ailes et la calendre.
            Dépose à deux costeaux ou caler la caisse et avancer le châssis.

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