Bonsoir Maverick, tu procedes de la meme maniere pour le pont AV comme le pont arriere sauf que tu as en plus le theme de la direction et le bras Pitman (le renvoi de la direction sur les axes) que tu dois desolidariser sinon t’embarques toute la direction et la ca va coincer fort. donc un on desacouple le bras pitman, les amortisseurs et ensuite tu desacouples jumelles et chassis…. tout sort et ensuite sur ton groupe pont avant tu enleves les brides de ressort et tu te retrouves avec pont quasi nu. si pas necessaire tu touches pas les tambours, pas la tringlerie de direction etc…
meme precaution gare au pas de jumelles qui sont inversés , vérifier l etat des douilles
y en a qui disent, y en a qui font.....
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